sistemas automotrices

Desarmado del Freno de Tambor
Desarrollo:
Herramienta y equipo: rampa hidráulica, tacones, vehículo, llave de cruz, pinza de mecánico, desarmador, martillo de goma y martillo de bola
1) Calzar elvehículo para identificar los sistemas de frenos.
2) Identifica los elementos que integra los sistemas de freno de tambor y realiza un dibujo.
3) Haz una investigación del funcionamiento de loselementos del freno tambor.
FRENO DE TAMBOR
El freno de tambor es un tipo de freno en el que la fricción se causa por un par de zapatas que presionan contra la superficie interior de un tamborgiratorio, el cual está conectado al eje o la rueda.
Este tipo de freno está constituido por un tambor, que es el elemento móvil, montado sobre el buje de la rueda por medio de unos tornillos o espárragos ytuercas, del cual recibe movimiento, y un plato de freno, elemento fijo sujeto al puente o la mangueta. En este plato van instalados los elementos de fricción, llamados ferodos, y los mecanismos deaccionamiento para el desplazamiento de las zapatas.
1. Se procede a quitar el tambor
2. Se observan las partes que conforman al freno de tambor
3. Se empieza a desarmar
4. Y por último se armacomo estaba antes.




Plato de freno
El plato de freno está constituido por un plato porta frenos o soporte de chapa embutida y troquelada, sobre el que se monta el bombín o bombines deaccionamiento hidráulico y las zapatas de freno y demás elementos de fijación y regulación.
Las zapatas se unen por un extremo al bombín y por el otro a un soporte fijo o regulable; a su vez, se mantienenunidas al plato por medio de un sistema elástico de pasador y muelle, que permite un desplazamiento de aproximación al tambor y las mantiene fijas en su desplazamiento axial. El muelle, que une las doszapatas, permite el retroceso de las mismas a su posición de reposo cuando cesa la fuerza de desplazamiento efectuada por el bombín.
Bombines o cilindros de freno de tambor
Estos elementos son los...