Sistemas automotrices

practica 1
“conocimiento de sistemas automotrices”
Objetivo
Conocer los sistemas fundaménteles de un automóvil además de aprender el funcionamiento de cada uno de ellos.
Marco HISTÓRICO
El automóvil ha tenido cambios bastante significativos a lo largo de su historia, todos ellos enfocados a mejorar las prestaciones de este y sobre todo la comodidad que puede proporcionar a losocupantes, a continuación se muestran la cronología de esos cambios más importantes.
1769. El primer vehículo propulsado a vapor fue creado por Nicholas-Joseph Cugnot Se trataba de un triciclo con ruedas de madera, llantas de hierro y pesaba 4 toneladas.

1876, Otto había construido el primer motor de cuatro tiempos. El constructor francés Alphonse Beau de Rochas ya lo había inventado en 1862,pero sin haberlo llegado a construir. Otto, que desconocía este invento, realizó después su propio motor; sin embargo en 1886, perdió los derechos de la patente por decisión judicial.
1892. Wilhelm Maybach desarrolla el carburador con tobera de inyección para obtener una mejor adaptación de la mezcla de carburante a la potencia del motor.
1885. Paul Daimier, hijo del constructor Gottlieb W.Daimler, realiza en Stuttgart el primer viaje público con el llamado "vehículo montura", que por su forma está considerado el antecesor de las posteriores motocicletas.
1894 Los franceses Louis-René Panhard y Emile Levassor se acreditan con el desarrollo de la transmisión manual moderno de primera. Demostraron su transmisión de tres velocidades

1900 Ferdinand Porsche crea el primer auto hibrido enel mundo el Semper Vivus.

1908 Primer auto producido en serie el Ford modelo T de 4 cilindros y 20 CV

1910 Las primeras firmas en usar frenos en las cuatro ruedas son: Argyll, Crossley, Arrol-Johnson e Isotta-Fraschini.
1911 La General Motors Truck Company fabrica los primeros vehículos industriales, estableciendo con ello el comienzo de una nueva línea de productos
1924 La pintura enspray de secado rápido de Dupont acelera la producción.
1925 Se añade el balanceador armónico al cigüeñal del motor para aumentar el rendimiento.

1934 Citroen usa un sistema de suspensión de doble horquilla
1949 Encendido del motor con las actuales llaves, zapatas de frenos unidas con remaches, Freno a disco en las cuatro ruedas
1939 General Motors completa la primera caja completamenteautomática.

1951 Earl S. MacPherson desarrolla el sistema de suspensión que lleva su nombre y se usa en un Lincoln Zephyr

1951Se ofreció la primera dirección hidráulica de la historia llamada "Hydraguide".

1954 El Mercedes 300SL presenta la inyección de combustible en la producción de coches marca el primer uso de las puestas tipo alas de gaviotas.
1959 Innovación de Chrysler, que nosacompaña hasta nuestros días, el control de crucero.

1969 Chrysler introduce como equipo optativo la primera luz de alta intensidad para el manejo nocturno. 
1962 Oldsmobile lanza el primer auto de producción turbo (Garret T5)

1969 Porsche prueba la transmisión DSG (Doble embrague)
1971 Imperial ofrece el primer sistema antibloqueo (ABS) en las cuatro ruedas en la historia. 

1976. Elmotor utiliza sensores de chispa y una computadora para el control de emisiones. 
1988 Chrysler New Yorker fue el primer automóvil Americano con "Air Bag"
1994. Como combustible alternativo se ofrece una Dodge RAM, Vans y Wagons a GNC, podía funcionar con Etanol o también GNC. 
1997. Osmobile y Acura, ofrece sistemas de navegación a bordo.

1997 Se lanza el primer auto hibrido producido enserie el Toyota Prius gasolina eléctrico.

marco legal
NORMAS OFICIALES MEXICANAS (NOM´S)

Las Dependencias con atribuciones en materia de NOM´s en el sector automotriz son:
Ambientales SEMARNAT.
El Art. 32Bis de La Ley Orgánica de la Administración Pública Federal establece que a esta dependencia le corresponde promover el ordenamiento ecológico del territorio nacional; diseñar y promover...