Sistemas Blandos - Problematica De Transporte

ÍNDICE

I. GENERALIDADES

1.1. REALIDAD DEL PROBLEMA
1.2. ANTECEDENTES
1.3. DIFINICION DE PROBLEMA
1.3.1 PROBLEMA GENERAL
1.3.2 PROBLEMA ESPECIFICO
1.4 OBJETIVO
1.4.1 OBJETIVO GENERAL
1.4.2 OBJETIVO ESPECIFICO
1.5 HIPOTESIS
1.5.1 HIPOTESIS GENERAL
1.5.2 HIPOTESIS AUXILIARES
1.6 TIPOS DE VARIABLES
1.7 MATRIZ DE CONSISTENCIA

II MARCO REFERENCIAL2.1 MARCO TEORICO
2.1.1 SISTEMAS
DEFINICIONES GENERALES
TIPOS DE SISTEMAS
2.1.1 PENSAMIENTO SISTEMATICO
2.1.3 LENGUAJE DE PENSAMIENTO SISTEMICO
2.1.4 DINAMICA DE SISTEMAS
2.1.5 METODOLOGIA DE SISTEMAS SUAVES
2.1.6 METODOLOGIA DE LA DINAMICA DE SISTEMAS
2.2 MARCO FILOSOFICO CONCEPTUAL

2.3.1 FILOSOFIA:
PENSAMIENTO CIENTIFICO
PENSAMIENTO SINTETICO
2,3,2CONCEPTUALIZACION

METODOLOGIA FUSIONADA (MSS Y MDS)
MARCO
1 MSS
2 MSS
3 MSS
4 MSS
5 MODELO DINAMICO SISTEMATICO DEL PROBLEMA
6 MODELO DINAMICO SISTEMATICO DEL LA SOLUCIONATICA
7 COMPARACION DE 4 Y 2
8 COMPARACION DEL 6 Y 5
9 PASO 6 MSS
10 PASO 7 MSS
11 CONSTRUCCION DEL MANUAL (TUTORAL)

INTRODUCCIÓN

En el presente trabajo explicaremosdetalladamente el estudio de la problemática que surge en el transporte de Lima-norte y específicamente en la zona del distrito de Independencia, casi al límite con el distrito de comas. Al percatarnos que en dicha zona se centra la congestión vehicular y a la vez, se dan otras situaciones que son determinantes para el análisis.
El estudio de la problemática planteada nos va ser de mucha ayudapor que basándonos en la Metodología de los Sistemas Blandos trataremos de buscar una solución o al menos plantear detalladamente el problema para su mejor análisis y mejoramiento en los aspectos más críticos.
Es pues así que siendo la problemática del transporte, un problema que no solo afecta a Lima-norte sino a muchas zonas del país es pues el presente trabajo un aporte nuestro, comoestudiantes que somos y tratando así de poder llegar a conclusiones que ayuden al mejoramiento del transporte.

1. GENERALIDADES
REALIDAD PROBLEMÁTICA

El congestionamiento vehicular en Independencia generando problemas en la población porque es una situación muchas veces caótica por la pérdida de tiempo y el no ver la mejoría con las obras que se realizan que están ocasionando problemasnegativos para el desarrollo de la sociedad y el gas toxico que es expulsado por los vehículos provocando contaminación.
En la actualidad se ve en el distrito de independencia en la zona analizada lugares con gran cantidad de vehículos que impiden el paso de los transeúntes sobre todo en horas punta. El tiempo que se pierde es aprovechado por aquellas personas que son amigos de lo ajeno (ladrones) .1.1 HERMENÉUTICA Y FENOMENOLOGÍA
La Población: Se ve afectada por los trabajos y arreglos que se están realizando en las avenidas y la pérdida de tiempo (llegan tarde a sus centros de trabajo o estudio).

• Conductores: Las pistas al ser modificadas afecta a los conductores en un mayor consumo de combustible afectando su economia a las respectivas empresas por que los vehiculos realizan surecorrido en mayor tiempo de lo establecido Al cerrar las avenidas las líneas que cubren dichas avenidas tienen que modificar su recorrido.
• Comisarías – policías: en el distrito de independencia y comas si cuenta con policías de transito pero muchas veces el personal no es suficiente para el control de esta problemática (congestión de transito) y existiendo entro ellos un cierta cantidad depolicías corruptos que sebe al bajo sueldo de los policías y la falta de valores y de ética profesional

Empresarios de transporte: disminución en sus utilidades y mayor gasto de combustible entre otros y auto partes. en las entrevistas que se ha realizado al empresario de la línea JC.S.A.C si cumple con todos los requisitos que se solicita el ministerio de transporte.

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