Sistemas de alimentacion de un motor diesel

ÍNDICE

1. INTRODUCCIÓN……………………………………………….......

1.1OBJETIVOS……………………………………………………..

2. SITEMA DE ALIMENTACIÓN……………………………………..

1. FINALIDAD……………………………………………………...

2. CIRCUITO DE BAJA PRESIÓN………………………………

1. SECCIÓN DE BAJA PRESIÓN……………………….

1. BOMBA DE ALIMENTACIÓN DE ALETAS….

2. VÁLVULA REGULADORA DEPRESIÓN…...

3. EXTRANGULADOR DE REBOSE……………

2. DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE……………………...

1. FINALIDAD……………………………………...

2. PARTES…………………………………………

3. TIPOS……………………………………………

4. CONSTRUCCIÓN………………………………

3. TUBERÍAS………………………………………………

4. BOMBA DE ALIMENTACIÓN…………………………1. BOMBA DE ALIMENTACIÓN DE SIMPLE EFECTO…………………………………………

2. BOMBA DE ALIMENTACIÓN DE DOBLE EFECTO…………………………………………

5. FILTRADO DE COMBUSTIBLE………………………

1. SISTEMA DE INSTALACIÓN…………………

2. FUNCIONAMIENTO……………………………

3. TIPOS DE FILTROS……………………………

6. PURGA DE AIRE EN EL CIRCUITODE ALIMENTACIÓN………………………………………..

1. SITEMA AUTO PURGANTE………………….

2. PURGADO MANUAL DEL SISTEMA………..

7. BOMBA DE CEBADO………………………………….

1. FINALIDAD……………………………………...

2. FUNCIONAMIENTO……………………………

3. CIRCUITO DE ALTA PRESIÓN………………………………

1. BOMBA DE INYECCIÓN ……………………………..1. HISTORIA DE LA BOMBA INYECTORA…….

2. FINALIDAD……………………………………...

3. TIPOS DE BOMBA INYECTORA…………….

2. VÁLVULA DE PRESIÓN………………………………

1. FUNCIONAMIENTO …………………………..

2. PARTES…………………………………………

3. EXTRANGULADOR DE RETROCESO……………...

1. FUNCIONAMIENTO DE LA REGULACIÓNDEL CAUDAL DEL COMBUSTIBLE ………...

2. LUBRICACIÓN DE LA BOMBA……………….

3. PUESTA APUNTO DE LA BOMBA EN UN MOTOR………………………………………….

4. INYECTORES…………………………………………..

1. INYECTOR DE ESPIGA……………………….

2. INYECTOR DE ORIFICIO…………………….

3. DIAGNÒSTICO DEL SISTEMA DE ALIMENTACIÓN………….

1. CUADRO DEAVERÍAS……………………………………….

4. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES……………………

1. CONCLUSIONES………………………………………………

2. RECOMENDACIONES………………………………………..

5. CASO PRÁCTICO DE AVERÍA EN LA BOMBA INYECTORA




1. INTRODUCCIÓN




Los motores Diesel presentan siempre un servicio económico y poco contaminante, pero el funcionamiento económico, duradero y potente exige un sistema dealimentación en estado operativo óptimo .Este sistema determina la calidad de inyección de combustible en los cilindros del motor.

Es preciso estudiar cada uno de los componentes que integran el sistema de alimentación porque el desperfecto o avería de uno de los componentes del sistema afectaría considerablemente el funcionamiento ideal del motor. Es en base a esto que nuestro presenteproyecto está destinado a estudiar minuciosamente los diferentes componentes del sistema de alimentación, función de cada uno de ellos y la posterior reparación previo diagnostico.




1. OBJETIVOS

a) Generales:




Según el Real Decreto 1796/2008 los objetivos generales de este ciclo formativo son:


a) Interpretar la información y en general todo el lenguaje simbólico,asociado a las operaciones de mantenimiento y reparación de vehículos, equipos y aperos
para obtener un prediagnóstico de reparación.
b) Analizar los sistemas del vehículo, con objeto de determinar averías utilizando técnicas de diagnosis, proponiendo soluciones para la reparación de las mismas.
c) Interpretar y aplicar técnicas de medición a la carrocería, bastidor, cabina, para determinar...