SISTEMAS DE DIRECCION
Páginas: 52 (12843 palabras)
Publicado: 18 de agosto de 2014
Mantenimiento de Sistemas de Lubricación
UNIDAD 1
CLASIFICACIÓN DE LUBRICANTES UTILIZADOS
EN LOS SISTEMAS DEL VEHÍCULO
Introducción
Desde tiempos muy remotos, el hombre ha utilizado diferentes tipos de lubricantes para numerosas actividades; por ejemplo, los antiguos egipcios para la construcción de sus monumentales pirámides empleaban la brea, que untaban en un sistema de troncosatados para ayudarse a transportar grandes bloques de piedras.
En la actualidad, cuando hablamos de lubricantes casi siempre pensamos en aceites de todos tipos,
desde los que se utilizan en la cocina para freír un h para evitar fricción en sistemas de motores de combustión de aviones, automóviles o barcos.
Los lubricantes siempre han estado presentes en nuestra vida, aunque a veces porla cotidianidad de su uso pasan inadvertidos.
En este apartado, te explicaremos algunos principios de lubricación, así como conceptos de fricción, temperatura y leyes físicas básicas que te permitirán comprender el funcionamiento de los lubricantes en vehículos automotores.
Asimismo, aprenderás a realizar conversiones entre escalas de temperatura, indispensables para hacer cálculos detransferencia de calor, y te presentamos también una guía para el uso adecuado de desechos de aceites y lubricantes, con el propósito de aminorar el riesgo de contaminación en el ambiente.
1.1.1 Principios de lubricación
En 1859 el descubrimiento del petróleo en Pennsylvania trajo como consecuencia el uso de aceites minerales que poco a apoco desplazaron a los aceites
Al estudiar lalubricación se encontró que de las propiedades químicas del lubricante depende el grado de fricción de las piezas que lo tienen, tema que mencionaremos a continuación.
Fricción
Desde épocas pasadas el fenómeno de fricción es conocido por el hombre. Se puede considerar que una de las primeras aplicaciones tecnológicas que hizo el homo sapiens para producir fuego fue a través de la fricción, ya quelo obtenía frotando dos maderos secos o por medio de las chispas que se producían al tallar dos pedernales.
Al observar algunos fenómenos físicos cotidianos pareciera que las leyes de Newton no concuerdan
con la realidad, pues la primera ley afirma que si a aplica una fuerza para prolongar su movimiento o cambiarlos con el mismo; sin embargo, la práctica
continua revela que todos loscuerpos abandonados en movimiento tarde o temprano se detienen.
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Mantenimiento de Sistemas de Lubricación
¿Por qué se detienen?
Existen fuerzas que se oponen al movimiento, las cuales no podemos controlar; además, dichas fuerzas acompañan a todos los cuerpos que se desplazan en contacto con otro o en el seno de un
fluido.Enambos casos se presentan fuerzas de resistencia,llamadasdefricción o rozamiento, entre las partículas en movimiento.
De manera que la fricción es la resistencia al movimiento de un cuerpo cuando éste se desplaza, presentándose como una fuerza tangencial paralela a l en sentido opuesto al de la fuerza transversal que se aplica, tal como se muestra en la Fig. 1.1
Fig. 1.1 Dos superficies en contacto al deslizarse conrespecto a la otra crea una fricción.
La fuerza de resistencia, también llamada fuerza de fricción, se opone al movimiento relativo de los
cuerpos que se encuentran en contacto con otro o en e en las rugosidades existentes a nivel microscópico de al moverse uno con respecto al otro cueste mayor trabajo su movimiento y sea preciso aplicar una
fuerza para lograrlo. Fig. 1.2Fig. 1.2 Vista microscópica de dos superficies en c (las superficies no son perfectamente lisas aunq
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Mantenimiento de Sistemas de Lubricación
Existen dos clases de fuerza de fricción: estática y dinámica o de movimiento.
Si la fuerza aplicada es mayor que la fuerza de fricción, un cuerpo iniciará su movimiento. Sin embargo, la fricción también se...
UNIDAD 1
CLASIFICACIÓN DE LUBRICANTES UTILIZADOS
EN LOS SISTEMAS DEL VEHÍCULO
Introducción
Desde tiempos muy remotos, el hombre ha utilizado diferentes tipos de lubricantes para numerosas actividades; por ejemplo, los antiguos egipcios para la construcción de sus monumentales pirámides empleaban la brea, que untaban en un sistema de troncosatados para ayudarse a transportar grandes bloques de piedras.
En la actualidad, cuando hablamos de lubricantes casi siempre pensamos en aceites de todos tipos,
desde los que se utilizan en la cocina para freír un h para evitar fricción en sistemas de motores de combustión de aviones, automóviles o barcos.
Los lubricantes siempre han estado presentes en nuestra vida, aunque a veces porla cotidianidad de su uso pasan inadvertidos.
En este apartado, te explicaremos algunos principios de lubricación, así como conceptos de fricción, temperatura y leyes físicas básicas que te permitirán comprender el funcionamiento de los lubricantes en vehículos automotores.
Asimismo, aprenderás a realizar conversiones entre escalas de temperatura, indispensables para hacer cálculos detransferencia de calor, y te presentamos también una guía para el uso adecuado de desechos de aceites y lubricantes, con el propósito de aminorar el riesgo de contaminación en el ambiente.
1.1.1 Principios de lubricación
En 1859 el descubrimiento del petróleo en Pennsylvania trajo como consecuencia el uso de aceites minerales que poco a apoco desplazaron a los aceites
Al estudiar lalubricación se encontró que de las propiedades químicas del lubricante depende el grado de fricción de las piezas que lo tienen, tema que mencionaremos a continuación.
Fricción
Desde épocas pasadas el fenómeno de fricción es conocido por el hombre. Se puede considerar que una de las primeras aplicaciones tecnológicas que hizo el homo sapiens para producir fuego fue a través de la fricción, ya quelo obtenía frotando dos maderos secos o por medio de las chispas que se producían al tallar dos pedernales.
Al observar algunos fenómenos físicos cotidianos pareciera que las leyes de Newton no concuerdan
con la realidad, pues la primera ley afirma que si a aplica una fuerza para prolongar su movimiento o cambiarlos con el mismo; sin embargo, la práctica
continua revela que todos loscuerpos abandonados en movimiento tarde o temprano se detienen.
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Mantenimiento de Sistemas de Lubricación
¿Por qué se detienen?
Existen fuerzas que se oponen al movimiento, las cuales no podemos controlar; además, dichas fuerzas acompañan a todos los cuerpos que se desplazan en contacto con otro o en el seno de un
fluido.Enambos casos se presentan fuerzas de resistencia,llamadasdefricción o rozamiento, entre las partículas en movimiento.
De manera que la fricción es la resistencia al movimiento de un cuerpo cuando éste se desplaza, presentándose como una fuerza tangencial paralela a l en sentido opuesto al de la fuerza transversal que se aplica, tal como se muestra en la Fig. 1.1
Fig. 1.1 Dos superficies en contacto al deslizarse conrespecto a la otra crea una fricción.
La fuerza de resistencia, también llamada fuerza de fricción, se opone al movimiento relativo de los
cuerpos que se encuentran en contacto con otro o en e en las rugosidades existentes a nivel microscópico de al moverse uno con respecto al otro cueste mayor trabajo su movimiento y sea preciso aplicar una
fuerza para lograrlo. Fig. 1.2Fig. 1.2 Vista microscópica de dos superficies en c (las superficies no son perfectamente lisas aunq
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Existen dos clases de fuerza de fricción: estática y dinámica o de movimiento.
Si la fuerza aplicada es mayor que la fuerza de fricción, un cuerpo iniciará su movimiento. Sin embargo, la fricción también se...
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