Sistemas De Embrague

Sistemas de Embrague
El embrague es el mecanismo encargado de transmitir el par motor que nos proporciona el grupo propulsor, a la caja de cambios y ésta, a su vez, a las ruedas a voluntad delconductor (manual) o automáticamente (automático), o dicho de otra manera, su misión, es desconectar el motor de las ruedas en el momento de arrancar o realizar un cambio de marcha, seguidamente algunosaspectos básico que deberán tener en cuenta para entender mejor este sistema.
1.- Misión del embrague
2.- El accionamiento del embrague
3.- Evolución de los materiales
4.- Embragues de fricción5.- Embragues hidráulicos
6.- Averías comunes
7.- Últimas tendencias

Disco de clutch es un disco que está compuesto de lo siguiente : disco, Prensa,
y collarín.
Cuando usted enciende el motor,este empieza a dar vueltas, pero para mover
el automóvil, ocupa que el set del clutch este en posición de trabajo.
Aclaramos, el motor y la transmisión no están conectadas directamente.
Lafunción es de conectar el motor a la transmisión lo hace el set del
clutch , es más, el disco y la prensa son las encargados de mantener esta
conexión, por esta razón , una prensa con los resortes odiafragmas vencidos
no serviría para una buena conexión, un disco gastado tampoco haría bien su
trabajo, en ambos casos, el motor puede desarrollar toda su potencia y el
Vehículo no se moveríade su sitio.

El volante:

El volante bimasa evita que estas vibraciones giratorias se transmitan a la vía motriz y ocasionen así oscilaciones de resonancia.
Las oscilaciones de resonancia semuestran exteriormente en forma de ruidos molestos. Los ruidos y las oscilaciones así generados, unidos al traqueteo del cambio de marchas, al retemblor de la
carrocería y a las vibraciones causadas porla carga alternativa del motor, tienen como consecuencia una pérdida de confort acústico y de comodidad de conducción.

Canasta
Es la que transmite la potencia del motor a la transmisión...