sistemas de encendido motocicletas parte1

Sistemas de encendido de motocicletas. (PARTE 1)
Es de amplio conocimiento, que en todo motor de combustión interna, es necesario
encender el combustible aspirado mediante una chispa. Lasmotocicletas, por supuesto, no
escapan a esto y de hecho dedicaremos las siguientes notas a describir estos sistemas.
Antes de entrar en los aspectos técnicos, veamos un poco de historia. El “padre” de
losencendidos fue Charles Franklin Kettering, quien inventó el primer sistema de ignición
eléctrico para automóviles y el primer generador acoplado a un motor.
Nació en una casa de campo en Ohio el 29de Agosto de 1876. Se graduó en 1904
en la Universidad del Estado de Ohio como Ingeniero. Sus primeros pasos en el campo de
la ingeniería los dio en National Cash Register Company (más conocida comoNCR). Fue
el supervisor del desarrollo de la primer caja registradora eléctrica.
En 1909 deja la companía para asociarse con Edward A. Deeds y fundan Dayton
Engineering Laboratories Company(DELCO). Uno de los más significativos logros que
impactó en su momento, fue el invento del generador acoplado a un motor (sistema
denominado Delco). Gracias a este desarrollo, millones de granjas fueronbeneficiadas con
la electricidad.
En 1916 vendieron al compañía a General Motors. Dentro de ésta creó el laboratorio
central de investigación y desarrollo, permaneció ahí por 31 años hasta suretiro en el año
1947. Algunos desarrollos reconocidos mundialmente fueron: motores diesel “livianos”,
refrigerador con Freon, frenos para las 4 ruedas, encendidos de motores a explosión.
Kettering fueel dueño de más de 140 patentes. Junto al presidente de la compañía
Alfred Sloan crearon la fundación Sloan-Kettering para la investigación del Cancer.
Remitámosnos a la actualidad.
Existe unaamplia variedad de sistemas de encendido, por ende haremos en primer
término una clasificación de los distintos tipos para no crear confusión. Podemos adelantar
que el resultado final, de cualquier...