SISTEMAS DE FRENOS

SISTEMAS
DE
FRENOS:
DISCO Y
TAMBOR

MANTENIMIENTO DE
SISTEMAS DE FRENOS
Maestro: Marco Antonio Vargas Cedillo
Alumno: Emmanuel Rodríguez Carballo
GRUPO: AUTO 302

Frenos de disco
El freno de discoes un sistema de frenado en el cual una parte móvil
(el disco) solidario con la rueda que gira es sometido al rozamiento de
unas superficies de alto coeficiente de fricción (las pastillas) que
ejercensobre ellos una fuerza suficiente como para transformar toda
o parte de la energía cinética del vehículo en movimiento, en calor,
hasta detenerlo o reducir su velocidad, según sea el caso.Características
1. Resistencia a la fatiga por
calor. Los frenos de disco son
mas
resistentes
al
calor
durante frenadas a altas
velocidades
o
repetidas
frenadas del auto. Los frenos
de disco los pone unamayor
superficie
al
aire
permitiéndoles disipar el calor
más eficientemente

2. Resistencia a la fatiga
por agua. La rotación del
disco tiende a eliminar la
unidad por medio de la
fuerza centrifuga

4.Ajuste automático. Los
frenos de disco se ajustan
automáticamente a medida
que las pastillas se van
desgastando.

3. Freno balanceado. Esto es
debido a su acción de
prensa, los frenos de disco
tienden ajalar el auto hacia
un lado y por lo general
producen un frenado en línea
recta.

Frenos de tambor
Este tipo de freno esta constituido por un tambor, que es el elemento
móvil, montado sobre el bujede la rueda por medio de unos tornillos o
espárragos y tuercas, del cual recibe movimiento, y un plato de freno,
elemento fijo sujeto al puente o la mangueta. En este plato van
instalados loselementos de fricción, llamados ferodos, y los
mecanismos de accionamiento para el desplazamiento de las zapatas.

Características
El tambor es la pieza que constituye la
parte giratoria del freno y querecibe la
casi totalidad del calor desarrollado en
el frenado. El tambor va torneado
interior y exteriormente para obtener
un equilibrado dinámico del mismo,
con un mecanizado fino en su zona
interior...