sistemas de gas

Sistemas De Gas Licuado Del Petróleo (GLP) Y De Gas Natural Comprimido (GNC-GNV).

Davinson Roger Alvarez Romero

Universidad Internacional Del Ecuador



Autor

Davinson Roger Alvarez Romero, Facultad De Ingeniería En Mecánica Automotriz, Guayaquil

Universidad:

Universidad Internacional Del Ecuador,
Articulo Correspondiente A Roger Alvarez , De La Facultad De Ingeniería EnMecánica Automotriz, Guayaquil.






Resumen
En el siguiente estudio que vamos a realizar se trata de los sistemas GLP-GNC los cuales son sistemas que se les adapta a vehículos para así mejorar en ahorro y costos de mantenimiento y vamos a estudiar cada uno de estos sistemas para poder tener un conocimiento de estos sistemas y de los distintos componentes que se utilizan para realizar estaadaptación ya que para los dos sistemas la adaptación es la misma que se realiza.
Y además hay distintos emuladores que se utilizan para distintos motores según sea nuestra necesidad y los cuales los vamos a estudiar para saber cómo se diferencian ya que en algún momento nos podemos encontrar con un sistema de estos y así ya tendremos un conocimiento previo de los sistemas a gas.Objetivos

Objetivo general:
Como objetivo general lo que tenemos es tratar de adquirir todo el conocimiento necesario de los sistemas a tratar en el siguiente enunciado ya que en algún momento nos podemos encontrar con unos de estos sistemas y ya vamos a tener como orientarnos a base del conocimiento que vamos adquirir y así poder realizar la labor que nos sea requerida.Objetivo específicos:
Aprender todo lo importante con respecto a los sistemas GLP-GNC.
Tomar todos los datos relevantes de este enunciado para poder llevar a cabo una buena adaptación de estos sistemas.
Saber el funcionamiento de cada uno y como están compuestos.
Y estudiar cada uno de los emuladores que se utilizan para los distintos vehículos.











Índice

Resumen.
Objetivos.Objetivo General. 3
Objetivo Específico. 3
Capítulo 1
1. Sistema de gas licuado del petróleo (GLP). 6
1.1. Propiedades del gas licuado del petróleo. 8
1.2. Característicasdel GLP. 9
1.3. Diferencias entre el propano y el butano. 11
2. Sistemas de gas natural comprimido (GNC-GNV). 13
2.1. Funcionamiento del sistema GNC-GNV. 13
3. Adaptación de los sistemas GLP a un vehículo. 14
3.1. Aplicación a motores con carburador. 17
3.2. Aplicación a motores con inyección de gasolina. 18
4. Emuladores que se utilizan para cuando se adapta unsistema (GLP/GNC-GNV) a un vehículo. 19
5. Conclusiones. 22
6. Recomendaciones. 22
7. Referencias. 23
Índice De Figuras
Figura 1 (Sistema de gas licuado del petróleo). 6
Figura 2(Sistema de gas natural comprimido). 13
Figura 3 (Funcionamiento del sistema GNC-GNV). 13
Figura 4 (Adaptación del sistema GLP a un vehículo). 15
Figura 5 (Elementos que forman una instalación GLP en un motor acarburador). 15
Figura 6 (Estructura interna del reductor gasificador). 16
Figura 7(Estructura de un doble reductor de gas con electroválvula). 16
Figura 8 (Esquema del equipo de alimentación del GLP de un motor con carburador). 17
Figura 9 (Esquema de instalación de GLP para motor de inyección multipunto). 18
Figura10 (Emulador FPE). 19
Figura11 (Emulador FLE-P). 19
Figura12 (Emulador FLE.FC).20
Figura13 (Emulador STAG-EU4). 20
Figura14 (Emulador STAG2-E4). 20
Figura15 (Emulador STAG2-E6). 21
Figura16 (Emulador STAG-E-2). 21
Índice de tabla
Tabla1 (Propiedades del GLP). 8
Tabla2 (Diferencias entre el propano y el butano). 12
1. Sistema De Gas Licuado Del Petróleo (GLP).
fig.1
El gas licuado de petróleo es un proceso que se obtiene del proceso de refinación del petróleo y...