Sistemas De Instrumentos En Aeronaves

Es
Instrumentos embarcados en las Aeronaves

Escuela Universitaria de Ingeniería Técnica Aeronáutica
Sistemas Electrónicos Embarcados en Aeronaves

30/03/2009
Daniel Cervera Miquel – Noelia Maroto
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1. Introducción
Dentro de una aeronave encontramos una gran cantidad de instrumentos que nos informan de todos los parámetros necesarios para volar con un importante margen de seguridad. Los principales instrumentos son los basados en la presión y las propiedades giroscópicas, aunque también los hay basados en la temperatura, el movimientomecánico, el ángulo de ataque; estos están enmarcados en los instrumentos misceláneos.
En el comienzo, dentro de una aeronave podíamos encontrar una gran cantidad de diales en los que se presentaba escasa información, pero con el tiempo y con la aplicación de la electrónica se ha reducido el número de diales, introduciendo pantallas que presentan muchísima más información a la demanda del piloto.2. Instrumentos basados en la Presión

Gran parte de los instrumentos del avión se basan en medidas de presión, esta presión es obtenida mediante sondas de presión estática y sondas de pitot; y a través de esta se pueden obtener diferentes parámetros del avión. Los instrumentos basados en la presión son:
Altímetro:
El altímetro muestra la altura a la cual está volando el avión. El hechode que sea el único aparato que indica la Altitud del aeroplano hace del altímetro unos de los instrumentos más importantes. Para interpretar su información, el piloto debe conocer sus principios de funcionamiento y el efecto de la presión atmosférica y la temperatura sobre este instrumento.
El altímetro es simplemente un barómetro aneroide que, a partir de las tomas estáticas, mide la presiónatmosférica existente a la altura en que el avión se encuentra y presenta esta medición traducida en altitud, normalmente en pies. Su principio de operación se basa en una propiedad de que en la atmósfera, "la presión disminuye con la altura".
Como todos sabemos la altura que nos proporciona el aparato no es exacta, ya que sufre unos errores que se incrementan cuanto más largo sea el trayecto delavión. Por tanto la OACI, ha diseñado un sistema para realizar unas correcciones.
El funcionamiento del altímetro es muy sencillo ya que se basa en una capsula unida a unos mecanismos en la que actúa la presión medida. Los mecanismo, son los encargados de transformar esa presión en un movimiento, que se transmite a unos engranajes o a un sistema eléctrico.

Anemómetro
Es un instrumento similaral altímetro, pero este mide la velocidad de la aeronave respecto a la del aire.
Machimetro
Es un instrumento similar a los dos anteriores, pero que cuenta con dos sondas, para conseguir medir el número de Mach. Este instrumento es muy importante cuando se vuela a velocidades cercanas a la del sonido.
En los aviones más modernos, se va progresivamente eliminando los instrumentos arribamencionados y sustituyendo por centrales aerodinámicas que hacen posible reducir el peso del avión.
La central aerodinámica es el equipo de abordo que suministra los datos del aire a una gran cantidad de instrumentos de forma digital, es decir, capta los datos del aire, y los transforma en señales eléctricas que se transmiten a través de buses a los instrumentos que lo requieran. De esa forma se reducemucho peso en conductos para el paso del aire.

3. Instrumentos basados en las propiedades giroscopicas
Un giroscopio es un aparato en el cual una masa que gira velozmente alrededor de su eje de simetría, permite mantener de forma constante en su orientación respecto al sistema de eje de referencia. Cualquier cuerpo sometido a un movimiento de rotación acusa propiedades giroscópicas, por...