SISTEMAS DE LEVANTAMIENTO CONVENCIONALES 2

SISTEMA DE LEVANTAMIENTO EN LA PERFORACION



JOHAN CAMILO VALENZUELA SANCHEZ 2015391044
CARMEN IBETH OLIVOS PRADA 2015391003
ANNY LISBET PARDO VARGAS 2015391018
URIEL SANTIAGO ARDILA BARRERA 2015391018
YESICA TATIANA GONZALES HERRERA 2015391049
INGRID CAMILA MENDOZA CORREDOR 2015391025
SERGIO ANDRES HERRAN CASTELLANO 2015391035



ING. JULIAN PINZON
DOCENTE DE INTRODUCCION A LA INDUSTRIAPETROLERA







FUNDACION UNIVERSITARIA INTERNACIONAL DEL TROPICO AMERICANO
Unitrópico
FACULTAD DE INGENIERIA
INTRODUCCION A LA INDUSTRIA PETROLERA
2015

INTRODUCCION

El presente trabajo fundamenta los sistemas de levantamiento por parte de la perforación. Se introduce conceptos básicos de los diferentes mecanismos y etapas que se producen en el sistema de levantamiento, especifica las líneas lascuales forman las condiciones necesarias que incluye cada etapa y en que consiste cada proceso, desde el comienzo del mecanismo hasta formar los principios básicos de la perforación, el cual tiene complejidad y forma de manera innovadora cada etapa y tipos de levantamiento el cual producirá condiciones específicas las cuales se remitirán a varias secciones de diferente proceso el cual puede trabajarcon herramientas de igual manera de forma directa con tipos de fluidos y con una alta gama de sucesiones de la perforación.
SISTEMA PARA LEVANTAMIENTO O IZADO DE CARGAS

Proporciona tanto el equipo necesario como las áreas de trabajo
•La Estructura Soportante
•El equipo para el Izaje o Levantamiento de cargas

Sistema de Izaje
Los principales componentes son:
1. Malacate
2. Bloque de Corona(sistema de poleas)
3. Bloque Viajero (sistema de poleas)
4. Gancho (equipo auxiliar)
5. Elevador (equipo auxiliar)
6. Cable o Línea de Perforación
7. Mástil y subestructura



Cuando el pozo deja de producir por flujo natural, se requiere el uso de una fuente externa de energía para conciliar la oferta con la demanda de energía. La utilización de esta fuente es con el fin de levantar los fluidos desdeel fondo del pozo hasta el separador.

Malacate: Un malacate es un equipo de seguridad diseñado para transportar verticalmente materiales durante una construcción u obras con altura importante, obras de minería y túneles.
Algunos malacates tienen dispositivos de seguridad que permiten el transporte de personas, pero generalmente, son piezas que contiene un tambor donde se enrolla un cable deacero, un embrague, una transmisión y estos son fijados a una superficie o vehículo.
La longitud del cable es esencial, pues como mínimo debe tener 20 metros, pero los más recomendables son los 40 o 50 metros.



Fuente: http://4.bp.blogspot.com/-XGezbrhNO5I/UX__-n9O8XI/AAAAAAAAPQw/kTVnMeDvWFU/s320/Gr%C3%A1fica_Ing_Petrolera_4.jpg


Componentes:
Tambor principal: Es el que transmite la fuerza al cablede perforación y realiza la acción de
subir o bajar la polea viajera.
Cabrestante: Son tambores colocados a ambos lados del malacate y son usados para realizar
operaciones rutinarias.
Frenos: Son unidades importantes ya que de ellos depende parar el movimiento. El freno
principal de un malacate es mecánico del tipo de fricción (tambor o disco). Para reducir el calor generado por los frenos defricción se utilizan frenos auxiliares que ejecutan una gran parte de la acción de frenar.
Embrague: Se usa para acoplar mecánicamente el tambor elevador con la fuerza transmitida.




Tipos de malacates
Malacates mecánicos: Son de uso más intensivo, pero requieren una instalación compleja y
tienen un coste más elevado que los eléctricos y los manuales.
Malacates eléctricos:
Los malacateseléctricos están compuestos por un motor eléctrico (similar a un burro de arranque), un eje que transmite la fuerza del motor eléctrico a unos engranajes con reducciones, un freno, un rollo de cable de acero y un liberador del rollo del cable (embrague).
Malacates hidráulicos:
También se pueden hallar malacates hidráulicos para usos más extremos. Los mismos utilizan líquido hidráulico de la dirección y...