sistemas de motor diesel

1.- SISTEMAS DE MOTOR DIÉSEL.
SISTEMA DE COMBUSTIBLE
Hay dos métodos para entregar combustible en la cámara de combustión; el primero es la pre combustión. en la que el combustible empieza elencendido en la cámara de pre combustión antes de entrar en el cilindro; y el segundo es la inyección directa, en la cual el combustible se inyecta directamente en el cilindro para la combustión. Es también importante entender las bombas inyectoras que se usan en muchos modelos recientes de motores Cat. Las bombas inyectoras emplean un método directo de inyección para entregar elcombustible que es diferente del de los motores con sistemas tradicionales de pre combustión y de inyección directa. 
El combustible circula en todos los motores básicamente de la misma manera hasta elmomento de la inyección de combustible. (1) El combustible se mueve desde el tanque. (2) por un separador de agua, (3) por el filtro primario de combustible, y (4) hacia la bomba de transferencia decombustible. El filtro primario puede estar colocado antes o después de la bomba de transferencia. El combustible va desde la bomba de transferencia de combustible (5) al filtro secundario, y después(6) a una bomba de inyección de combustible (inyección de precombustión e inyección directa) o a una bomba inyectora de combustible.

SISTEMA DE ENFRIAMIENTO
FUNCIONAMIENTO
La función principaldel sistema de enfriamiento es mantener la temperatura correcta del motor sacando el calor excesivo generado por la combustión y la fricción.
Aproximadamente, el 33% de la energía térmica que sedesarrolla durante la combustión se convierte en potencia utilizable, el 7% se irradia directamente desde las superficies del motor y el 30% se saca por el escape. El 30% restante lo disipa el sistemade enfriamiento. 
El refrigerante circula por los pasajes del motor llamados camisas de refrigerante o de agua. El refrigerante absorbe el calor de las superficies calientes del motor y lo lleva al...