Sistemas de representacion

PLANIALTIMETRÍA
Para estudiar el tema de planialtimetría es necesario revisar algunos conceptos tales como:
GEODESIA: es una de las ciencias más antiguas cultivada por el hombre. Su objetivo es el estudio y determinación de la forma y dimensiones de la Tierra, de su campo de gravedad, y sus variaciones temporales.
TOPOGRAFÍA: es una ciencia que estudia el conjunto de procedimientos paradeterminar las posiciones relativas de los puntos sobre la superficie de la tierra y debajo de la misma, mediante la combinación de las medidas según los tres elementos del espacio: distancia, elevación y dirección.
GLOBO TERRÁQUEO: es una superficie esférica cuyos puntos equidistan del centro.

PROGRESIVAS: es una manera de acotar desde un punto 0, sumando cada tramo en forma consecutiva.Representar gráficamente la vista superior de un camino (plano) y la altimetría representando el corte longitudinal del camino y del terreno natural por donde pasa el mismo.
En la planialtimetría se dibuja todo el desarrollo del camino recorriendo el eje (perfil longitudinal) y los costados del camino (eje transversal). En cada quiebre del eje calculamos curvas verticales que pueden ser cóncavas oconvexas. Para unir en el plano dicha poligonal se utilizan curvas horizontales, las más comunes son las curvas circulares; pero se necesita una gran extensión para dichas curvas. Entonces se utilizan las curvas circulares con transición espiral.
Aparece también en la planialtimetría unos puntos que se denominan PF2 (Puntos Fijos) en donde el subíndice me dice de que punto fijo se trata, sematerializan en la zona de camino a través de un mojón de hormigón y en el centro se coloca un hierro teniendo como dato su progresiva y su cota, se colocan cada quinientos metros y en zonas montañosas se reduce esta distancia.
Las planialtimetrías se utilizan con 2 escalas proporcionales para representar gráficamente el perfil longitudinal.
Si se utiliza en la escala horizontal 1:1000, en la escalavertical 1:100.
Escala horizontal
1:1000
1:2000
1:5000
Escala vertical
1:100
1:200
1:500





INFORME N° 1
MATERIALES DE USO VIAL:
Recordaremos algunos conceptos básicos de los distintos materiales que se utilizan en una obra vial.
Materiales inertes: Son aquellos materiales que no reaccionan en presencia del agua y son la piedra lavada (agregado grueso AG), arena lavada (agregadofino AF). Cuando estos dos materiales se obtienen de un yacimiento es lo que denominamos ripio común.
Aglomerantes: Tienen la capacidad de reaccionar con el agua, teniendo como finalidad unir las partículas cuando estas se evaporan. Las más conocidas son el cemento en sus distintas variedades, la cal con aditivos o sin ellos.
Agua: Debe ser sin sales y debe permitir en cantidad necesaria ellaboreo de los materiales anteriormente descriptos.
Mortero: Es la unión de arena + agua + aglomerantes. Cuando se utiliza cemento como aglomerante se busca resistencia.
Mezclas: Es la unión de agregado fino + dos aglomerantes. Se utiliza en los revoques de las casas y en el pegado de ladrillos.
Hormigón: Es la unión del agregado grueso + el agregado fino + el cemento + agua.
Hormigón armado:Al hormigón le sumamos una armadura de hierro que se calcula y de este modo el hormigón resiste a la compresión y la armadura de hierro a la tracción. Los hierros que se utilizan no es el hierro natural debido a que es muy maleable y débil por lo tanto se le agrega porcentaje de azufre y de carbono, y se obtiene el acero.
Aceros: El mas conocido es el torstal STIII que es conformado en frio y esrugoso. En obras de gran envergadura (centro cívico, paredones de los diques) se utiliza el nervator STIV que posee gran rugosidad y ranuras.
Ripentol: Es un hormigón armado con púas.

CLASIFICACIÓN DE HORMIGONES:
Tipo
Cantidad de cemento xm3
A
400kg
B
350kg
C
310kg
D
250kg
E
180kg



INFORME N°2
CÓMPUTOS METRICOS EN FINCIÓN DE LOS EJES PRÁCTICOS:
Pasos a seguir:
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