SISTEMAS DE SUSPENSI N






SISTEMAS DE SUSPENSIÓN
Según el tipo de elementos empleados y la forma de montajes de los mismos, existen varios sistemas de suspensión, todos ellos basados en el mismo principio defuncionamiento. Constan de un sistema elástico, amortiguación y barra estabilizadora independientes para cada uno de los ejes del vehículo.
Clasificación de las suspensiones
Se pueden clasificar las suspensionesmecánicas en tres grupos:
Suspensiones rígidas: en las que la suspensión de una rueda va unida a la otra mediante un eje rígido, se transmiten las vibraciones de una rueda a la otra.
Suspensionessemirigidas: similares a las suspensiones rígidas pero con menor peso no suspendido.
Suspensiones independientes: en esta disposición las ruedas tienen una suspensión independiente para cada una deellas. Por lo tanto no se transmiten las oscilaciones de unas ruedas a otras.


VENTAJAS
DESVENTAJAS
SUSPENSION RIGIDA
-montaje es muy resistente y más económico de fabricar.
-El sistema de suspensión"independiente" tiene un montaje elástico independiente que no está unido a otras ruedas.
-A diferencia del sistema rígido, el movimiento de una rueda no se transmite a la otra y la carrocería resultamenos afectada.
- los ejes rígidos destacan por su sencillez de diseño y no producen variaciones significativas en los parámetros de la rueda como caída, avance, etc.
SUSPENSION RIGIDA
- todo elmovimiento que afecta a una rueda se transmite a la otra del mismo eje.
-poco cómodo para los pasajeros y una menor seguridad.
-el peso de las masas no suspendidas aumenta notablemente debido al peso del ejerígido 
SUSPENSION SEMIRIGIDA
- eje rígido pero transmitiendo de una forma parcial las oscilaciones que reciben de las irregularidades del terreno.
- transmite el giro a las ruedas a través de dossemiejes (palieres) como en las suspensiones independientes.
-permitiendo a la suspensión deslizamientos longitudinales. Este sistema tiene la ventaja.
-disminuye la masa no suspendida debido al poco...