sistemas de transmision

Marco teórico









Transmisiones mecánicas:
La transmisión se refiere básicamente a la conducción de movimiento y aprovechamiento de toda la potencia que sale del motor por medio deun cambio de relaciones.
La transmisión se encuentra distribuida, motor delantero tracción trasera, motor longitudinal tracción delantera, motor transversal tracción delantera, motor trasero traccióntrasera, motor delantero tracción en las cuatro ruedas.
En los vehículos, la transmisión mecánica (caja de velocidades mecánica) es el elemento encargado de multiplicar y desmultiplicar el movimientoproveniente del motor y lo hace por medio del sistema de transmisión con diferentes relaciones de engranes o engranajes.







Tipos de transmisión:
- Barras en mecanismos articulados comoel cuadrilátero articulado o el mecanismo de biela-manivela.
-cables, la mayoría únicamente funcionan a tracción, aunque hay cables especiales para transmitir otro tipo de esfuerzos como los cablesde torsión o sirga
-Engranajes
-Ruedas de fricción, que transmiten movimiento perimetral, como las ruedas de un vehículo.
-Discos de fricción, que transmiten movimiento axial, como un disco deembrague.
-Chavetas y ejes nervados
-Juntas cardán y juntas homocinéticas
-Levas

Motor delantero y tracción
Sus ruedas delanteras son motrices y directrices y no posee árbol de transmisión. Estesistema es muy empleado en turismos de pequeña y mediana potencia.
Motor delantero y propulsión
Las ruedas motrices son las traseras, y dispone de árbol de transmisión. Su disposición es algo máscompleja, utilizándose en camiones y turismos de grandes potencias.
Motor trasero y propulsión
Sus ruedas motrices son las traseras y tampoco posee árbol de transmisión. Este sistema apenas se emplea enla actualidad por problemas de refrigeración del motor







Informe del taller
Caja de Mercedes Benz 56
-Se realizó la inspección indicada se encontraba en su gran mayoría en buen...