SISTEMAS DE TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO DE MINERAL EN LAS MINAS DE BÉDAR EN LOS SIGLOS XIX-XX

XIII CONGRESO INTERNACIONAL SOBRE PATRIMONIO GEOLÓGICO Y MINERO.
Manresa-2012, C.19 p. 181- 204. ISBN nº 978 – 99920 – 1 – 769 - 2

SISTEMAS DE TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO DE
MINERAL EN LAS MINAS DE BÉDAR EN LOS SIGLOS
XIX-XX
J.A. SOLER JÓDAR (1) G. LEAL ECHEVARRÍA (2)
(1) Médico. Ex concejal de Bédar. juan.ant.soler@gmail.com
(2) Ingeniero de minas. Ex concejal de Bédar.glealeche@gmail.com
Resumen
Este trabajo se considera continuación del presentado el pasado año en el XII
Congreso de la SEDPGYM, en el que se destacaba el interés del Patrimonio Histórico
Minero de Bédar (Almería) desde el punto de vista de su aprovechamiento como parte
del desarrollo del turismo cultural. Se planteó entonces como la oportunidad para
generar una nueva actividad económica diseñando rutassenderísticas sugerentes por su
interés y belleza. En este trabajo se describen, por su gran importancia minera entonces
y arqueológica-minera hoy, las soluciones que dieron las empresas que explotaron
aquellas minas, tanto de hierro como de plomo, cinc y cobre, a los complicados
problemas de transporte planteados por circunstancias adversas de diseminación de
puntos de explotación ycomplicaciones topográficas.
Palabras clave:
Arqueología minera, Bédar, plomo, hierro, sistemas de transporte minero, patrimonio.
Abstract
This work is a continuation of ideas presented last year at the 12th Congress of
the SEDPGYM which focused on developing the historical mining heritage of Bedar, in
Almeria Province, as a basis for cultural tourism. The potential to generate new revenue
around aseries of walks highlighting both the historical points of interest as well as the
natural beauty in the area was proposed.
This work describes the great importance of mining in the past as well as from
an archeological mining standpoint today. It outlines the solutions which the mining
companies - for iron, lead, zinc and copper - implemented to deal with the complicated
problems posed bytransportation, logistics and other geographical impediments.
Key words:
Mining archeology, Bedar, lead, iron, mining transport system, heritage.

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INTRODUCCIÓN
El pasado año los autores contribuyeron al XII Congreso Internacional de la
SEDPGYM con el trabajo titulado “Patrimonio Arqueológico Histórico Minero en las
Rutas Turísticas de Bédar”. Este trabajo se inscribe como un capítulomás de una
Historia General de la Minería de Plomo y Hierro de Bédar (Almería) que los autores
preparan con el historiador y editor almeriense Juan Grima Cervantes. En aquella
ocasión se llamaba la atención de las posibilidades de aprovechamiento económico de
este patrimonio minero diseñando varias rutas turísticas que han sido recorridas,
investigadas y experimentadas por los autores. Inclusoestán vigentes, y llevan
realizándose desde hace años, excursiones sobre las sendas indicadas que a modo
experimental han sido organizadas por los autores que han ejercido de guías
personalmente en diversas ocasiones para grupos de hasta 80 excursionistas. Son de
citar las realizadas para un grupo de funcionarios de la Diputación Provincial y para un
gran grupo de la Asociación de Amigos delos ferrocarriles, que quisieron revivir la
magnífica obra de J.A Gómez Martínez y J.V Coves Navarro que el Instituto de
Estudios Almerienses editó con apoyo de la Fundación de los Ferrocarriles Españoles
en 1994 titulada “Trenes, Cables y Minas de Almería”. Vale la pena citar también la
excursión organizada por los autores y guiada por expertos profesionales de
Arqueología Industrial P.Rondelez (Bélgica), E. Chrobak y M. Milewski (Polonia), que
han trabajado para nosotros en el marco de este proyecto, a petición de la colonia
inglesa de El Pinar de Bédar en 2007.
Como consecuencia de estas actividades realizadas sin ningún apoyo ni
municipal ni provincial, existe ya un grupo que sí cuenta con este apoyo que está
tratando de comercializar estas excursiones con cierto éxito...