SISTEMAS DE TRANSPORTE

SISTEMAS DE TRANSPORTE

PAPEL DEL TRANSPORTE EN LA CADENA DE SUMINISTRO • El transporte se refiere al movimiento del producto de un lugar a otro en su recorrido desde el principio de la cadena de suministro hasta el cliente. El transporte llega a ser una pauta muy importante en la cadena de suministro, puesto que son pocas las veces que los productos son consumidos en el mismo lugar en quelos producen. • En el transporte de los productos están presentes dos personajes: El expedidor es la parte que requiere que se mueva el producto entre dos puntos de la cadena de suministro. El transportista es la parte que mueve o transporta el producto.
3. MEDIOS DE TRANSPORTE Y SUS CARACTERÍSTICAS DE DESEMPEÑO Las cadenas de suministro utilizan una combinación de los siguientes medios detransporte: • Aire • Transportistas de paquetería • Camión • Ferrocarril • Agua • Ductos • Intermodal
4. Aire • Los transportistas aéreos ofrecen un medio de transporte rápido y caro. Los artículos pequeños de alto valor o los embarques de emergencia, cuyo tiempo de entrega es muy importante, que tienen que viajar largas distancias son más apropiados para el transporte aéreo.
5. Transportistas depaquetería. • Los transportistas de paquetería transportan paquetes pequeños que van desde cartas hasta embarques que pesan cerca de 150 libras. El principal servicio que ofrecen a los expedidores es una entrega rápida y confiable, por lo que éstos recurren a transportistas de paquetería para embarques pequeños y sensibles al tiempo. • Los transportistas de paquetería son el medio preferido detransporte del comercio electrónico, como Amazon.com y Dell, y de compañías como W.W. Grainger y McMaster-Carr, que envían pequeños paquetes a sus clientes.
6. Camión • El transporte de carga en camión es más caro que el envío por ferrocarril pero ofrece la ventaja de una entrega a domicilio y en un tiempo más corto. • Una clave para reducir los costos radica en el grado de consolidación que lostransportistas puedan lograr de las cargas a trasladar. Los transportistas LTL emplean centros de consolidación a donde los camiones llevan muchas cargas pequeñas procedentes de un área geográfica y salen con muchas cargas pequeñas destinadas a la misma área geográfica.
7. Ferrocarril • La estructura de precios y la gran capacidad de carga hacen del ferrocarril un medio ideal para transportar productosgrandes, pesados o de alta densidad a lo largo de grandes distancias. • Sin embargo, el tiempo de transporte puede ser demasiado. Por lo tanto, el ferrocarril es ideal para embarques muy pesados, de bajo valor y cuyo tiempo de entrega no sea de especial importancia.
8. Agua • El transporte por agua es adecuado para transportar cargas muy grandes a bajo costo. Sin embargo, es el más lento de todoslos medios, y suelen presentarse retrasos importantes en los puertos y en las terminales. • En el comercio global, el transporte por agua es el medio predominante para el embarque de toda clase de productos (automóviles, granos, ropa y otros productos son transportados por mar).
9. Ductos • Los ductos se emplean principalmente para el transporte de petróleo crudo, productos refinados de petróleo ygas natural. • El precio del ducto consta por lo regular de dos componentes: uno fijo relacionado con la utilización pico del expedidor y uno relacionado ,con la cantidad real transportada.
10. Intermodal • El transporte intermodal es el empleo de más de un medio para llevar un embarque hasta su destino. Diversas combinaciones intermodales son posibles, siendo la más común la de camión yferrocarril.


1 TÉCNICAS DE SELECCIÓN DE TRANSPORTE.
Introducción.
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Con el crecimiento de los intercambios internacionales, la concentración de la producción y ladistribución geográfica de los mercados, los transportes desempeñan en la vida de la empresaun rol muy importante. El crecimiento del volumen del tráfico tiende a compensar ciertadisminución relativa de los costes unitarios y la...