sistemas del mci

Sistemas auxiliares del motor
Sistema de lubricacion
Sistema enfriamiento
Sistema de arranque
Sistema de encendido

Sistema de lubricacion
El uso de la lubricacion en un motor hace partedel buen funcionamiento del mismo, la funcion principal de este sistema es evitar el desgaste excesivo de los componentes moviles.
Los cuales se encuentran en constante contacto y movimiento. Enalgunos casos la friccion es una ventaja (friccion del embrague y friccion del frenado).
Este sistema esta diseñado para suministrar aceite a todas las partes moviles en un intento de separar sussuperficies, reducir la friccion y actuar como refrigerante y detergente.










Partes del sistema de lubricación
Charola de aceite
Bomba de aceite
Valvula de alivio de presión
Enfriador deaceite
Filtros de aceite

Charola de aceite
la charola de aceite es de plástico o de metal. Esta formado para adecuarse a la parte inferior del motor. Una junta entre la charola y el bloque sellala unión e impide ffugas de aceite. La parte inferior del bloque mas la charola de aceite forman el carter y encierran el cigüeñal.
Una bomba de aceite envía el aceite de la charola a las partesmóviles del motor.








Bomba de aceite
Existen dos tipos de bombas de aceite utilizadas en motores de un automóvil: de engranes y de rotor.
La bomba de tipo de engranes tiene un par deengranes acoplados. Conforme los engranes se desacoplan, los espacios entre los dientes se llenan con aceite de la entrada de la bomba. Los engranes se acoplan, empujando el aceite por la salida de labomba.





La bomba de tipo de rotor utiliza un rotor interior y un rotor exterior. El rotor interior es impilsado e impilsa a si vez al rotor exterior.
Con forme los rotores giran, los espaciosentre los lobulos se llenan de aceite y cuando los lobulos del rotor interior se mueven en los espacios del rotor exterior, el aceite es empujado a la fuerza hacia afuera a traves de la salida de...