Sistemas Electromecanicos

Sistemas electromecánicos
Subsistemas
-Mecánicos -Eléctricos
-Electrónicos -Hidráulicos
-Neumáticos

-Suspensión
*Muelle mecánico
*Amortiguador mecánico y hidráulico*Resorte mecánico
*Llantas neumático
-Dirección
* Ejes mecánicos
Motor de combustión interna *Rotulas mecánico*Camilla mecánico
* Flechas mecánicas y hidráulicas
* Baleros mecánicos
* Bomba hidráulica y mecánica
* Licuadora hidráulica ymeca
* Trípoide mecánico





SUBSISTEMAS EN UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.


Mecánico:
Block, cabezas, cigüeñal, árbol de levas, pistones, anillos, retones, empaques, buzos, transmisión, transmisión por cadena, escape, salida múltiple, tapa de punterías, ventilador y bomba.
Hidráulico:
Aceite y tanque.
Eléctrico:Ventilador, inyectores, bobina y bomba.
Electrónico:
Ventilador, inyectores, computadora y sensores.

SISTEMA DE ENFRIAMIENTO:
Ventilador: Induce aire hacia el motor eliminando el calor.
Anticongelante (radiador) elimina el calor del agua o aire.
Bomba distribuye agua hacia el motor.
Termostato
Sensor de temperatura.

SISTEMA DE ARRANQUE:
Batería o acumulador (acumula voltaje ycorriente).
Fusibles (protege de sobre corriente o sobre voltaje).
Interruptor
Generador o alternador
Regulador de voltaje
Indicador de tablero
Marcha

Finalidad del sistema de arranque
El sistema de arranque tiene por finalidad de dar manivela al cigüeñal del motor para conseguir el primer impulso vivo o primer tiempo de expansión o fuerza que inicie su funcionamiento.
El arrancador consumegran cantidad de corriente al transformarla en energías mecánica para dar movimiento al cigüeñal y vencer la enorme resistencia que opone la mezcla al comprimirse en al cámara de combustión.
Una batería completamente cargada puede quedar descargada en pocos minutos al accionar por mucho tiempo el interruptor del sistema de arranque, se calcula que el arrancador tiene un consumo de 400 a 500 amperiosde corriente y entones nos formamos una idea de que una batería puede quedar completamente descargada en poco tiempo, por eso no es recomendable abusar en el accionamiento del interruptor de arranque.








Batería o acumulador.
Una batería es un dispositivo electroquímico, que permite almacenar energía en forma química. Una vez cargada, cuando se conecta a un circuito eléctrico, laenergía química se transforma en energía eléctrica, revertiendo el proceso químico de carga.
La mayoría de las baterías son similares en su construcción y están compuestas por un determinado número de celdas electroquímicas. El voltaje o tensión de la batería vendrá dada por el numero de celdas que posea, siendo el voltaje de cada celda de 2 v.



Alternador.
El alternador es una maquinadestinada a transformar la energia mecanica en electrica, generando mediante fenomenos de induccion, una corriente alterna.
Los alternadores estan fundados en el principio de que en un conductor sometido a un campo magnetico variable se crea una tension electrica inducida cuya polaridad depende del sentido del campo y su valor del flujo que lo atraviesa.
Un alernador consta de dos partes...