Sistemas Inyeccion Electronica

Sistemas de Inyección Electrónica
Autopartes

Introducción

Debido a la evolución muy rápida de los vehículos, el viejo carburador ya no sirve más para los nuevos motores, en lo que se refiere a la contaminación del aire, economía de combustible, potencia y respuestas rápidas en las aceleraciones, etc. Entonces Bosch desarrolló sistemas de inyección electrónica de combustible, que tiene comoobjetivo proporcionar al motor un mejor rendimiento con más economía en todos los regímenes de funcionamiento, y principalmente menor contaminación del aire. Los sistemas de inyección electrónica tienen la característica de permitir que el motor reciba solamente el volumen de combustible que necesita. Con eso se garantiza: • menos contaminación • más economía • mejor rendimiento • arranque másrápido • no utiliza el ahogador (choque) • mejor aprovechamiento del combustible. Los sistemas Bosch garantizan la óptima performance del motor. Existen muchos tipos de sistemas de inyección electrónica. Siguen algunos ejemplos.

Índice
Sistemas de inyección Multipunto ......................................................................... 4 Monopunto....................................................................... 4 Jetronic ............................................................................. 5 Motronic............................................................................ 6 Mono-Motronic ................................................................. 7 Motronic ME 7 .................................................................. 8 Motronic MED7................................................................ 9 Componentes del sistema de alimentación de combustible Bomba eléctrica..............................................................10 Regulador de presión ..................................................... 11 Filtro de combustible ......................................................12 Pre-filtro.......................................................................... 13 Sonda lambda ................................................................ 14 Válvula de inyección.......................................................15 Componentes del sistema eléctrico/electrónico Unidad de comando .......................................................16 Medidor de flujo de aire ..................................................16 Medidor demasa de aire................................................16 Actuador de marcha lenta (ralentí) .................................17 Adicionador de aire ........................................................17 Sensor de temperatura del motor...................................17 Potenciómetro de la mariposa........................................18 Interruptor de la mariposa de aceleración...................... 19 Relé ................................................................................ 19 Válvula de ventilación del tanque ...................................19

Sistemas de inyección

Multipunto (Jetronic y Motronic)
Utiliza una válvula de inyección para cada cilindro del motor.

2

3

4

1 2 3 4 5 6

Tubo distribuidor (entrada de combustible) Aire Mariposade aceleración Múltiple de admisión Válvulas de inyección Motor

1

5

6

Monopunto (Mono Motronic)
Utiliza una única válvula de inyección para los distintos cilindros del motor.
1

2

5

3

1 2 3 4 5 6

Entrada de combustible Aire Mariposa de aceleración Múltiple de admisión Válvula de inyección Motor

4

6

3

Sistemas de inyección

Jetronic

3 4 11

8 7 6

510

2

9

1

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

Bomba de combustible Filtro de combustible Regulador de presión Válvula de inyección Medidor de flujo de aire (caudalímetro) Sensor de temperatura Adicionador de aire Interruptor de la mariposa Unidad de comando Relé de comando Bujía de encendido

El sistema Le-Jetronic es comandado electrónicamente y pulveriza el combustible en el múltiple de...