sistemas navales

 ANEXO 1
ACEROS DE CONSTRUCCION NAVAL
Por el Dr. ing. Naval FERNANDO MICO BARBA
1. Se definen como a Aceros de Construcción Naval a :
“Los aceros estructurales que se utilizan en la construcción de los cascos de los buques y que están tipificados por las Sociedadesde clasificación”

2. PROPIEDADES TECNOLOGICAS DE LOS ACEROS DE CONSTRUCCION NAVAL
Estos aceros han de poseer resistencia elevada para soportar sin romperse ni deformación permanente , las cargas a que se ven sometidas en servicio, sin que se vean obligados a recurrir escantillones exagerados incompatibles con la obligada limitación en el peso de las estructuras navales.
Las característicasexigibles a estos aceros son los siguientes:
-Resistencia
-Deformabilidad
-Maquinibilidad
-Aptitud para el corte por gas
-Soldabilidad
Las tres primeras definen en su conjunto la respuesta del material a las
La aptitud para el oxicorte y la soldabilidad dependen de la templabilidad del material o sea de composición química y del tamaño del grano.
3. LAS ESPECIFICACIONES DE LAS SOCIEDADESDE CLASIFICACION. LOS
LOS ACEOS TIPIFICADOS
Estas especificaciones de las sociedades de clasificación para la construcción de los cascos deben contener exigencias relativas a:
-Características mecánicas
-Composición química
-Práctica de la desoxidación o tamaño del grano
-Estado del tratamiento térmico
Desde el punto de vista estructural que ha de presentar el acero durante la vida delbuque, su más importante propiedad, es su aptitud para soportar las cargas, aunque se toma en cuenta valores mínimos exigibles, se toma la carga de rotura como base para una clasificación
de los materiales en dos grandes grupos:
-Aceros con resistencia ordinaria con carga de rotura comprendida entre 400 y 490 N/mm 2 ( 40 y 50 Kg/mm 2)
-Aceros de alta resistencia, subdivididos en dossubgrupos:
a) Aceros con carga de rotura entre 440 y 590 N/mm 2(45 y 60 Kg/mm 2) y carga de fluencia no menor a 315N/mm 2(32 Kg/mm 2)
b) Aceros con cargas de rotura comprendida490 y 620N/mm 2(50 y63 Kg /mm2) y carga de fluencia no menor a 355 N/mm2 (36 Kg/mm2).
Los del primer grupo se identifican con las letras A, B, C, D o E; Los del segundo grupo con algunos de los pares deletras AH,DH o EH seguidos con el numero 32 si pertenecen al primer subgrupo y 36 si pertenecen al segundo.
Los aceros de alta pueden considerarse en algunos como aceros no aleados, micro aleados o de baja aleación. A base de sus características mecánicas son clasificados “aceros estructurales de alta resistencia” y se dividen en dos grupos:
-Aceros perliticos y cuya carga de fluenciaen el laminado en caliente esta entre 275 y 350 N/mm2( 28 y36 Kg/mm2)
-Aceros que se usan envejecidos o bonificados con una carga de fluencia entre 375 y 1.030 N/mm2 (38 y 195 Kg/mm2)
4-LAS CARACTERISTICAS MECANICAS
Cuando un material va a estar sujeto en servicio o un proceso de fabricación a una solicitud bien definida es sencillo someterlo a un ensayo que reproduzca con gran aproximación esasolicitud y establecer una relación entre el comportamiento del material en sus condiciones de trabajo reales y algunas propiedades medidas en el ensayo y el ensayo será una excelente guía para escoger el material.
En otras condiciones la experiencia del laboratorio no refleja las condiciones de aplicación del material pero permite medir una característica de este que defina su conducta en lascondiciones reales de carga.
A veces sin embargo cuando el material va a estar sometido a solicitaciones muy complejas es imposible relacionar como se ha hecho para el plegado, los mecanismos que tienen lugar en las zonas de carga reales con las que se producen en los ensayos del laboratorio.
En la mayor parte de los casos cuando las solicitudes están sometidas a solicitaciones muy complejas,...