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Cruces ferroviarios a nivel: disminuir el riesgo

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Uno de los principales problemas de las formas de transporte, es la seguridad, tanto de mercancías como de personas que usan este medio para llegar a distintos puntos. Es por eso que la Seguridad Vial se ha vuelto un objeto de estudio para la ingeniería, llegando incluso en algunos países a hacer normativas para los cruces,dado que en estos son propensos a ser lugar de accidentes.
En este artículo se menciona que uno de los puntos de más riesgo para los conductores de vehículos son los cruces ferroviarios de nivel (CFN), los cuales representan un espacio en donde el conductor debe hacer alto total y de esta manera asegurase de que pueda cruzar las vías del ferrocarril con total seguridad.
Los accidentes en losCFN, dan resultados de pérdidas materiales, y aun mas trágico, pérdidas humanas.
Queda claro que para llevar a cabo un buen diseño, en el cual se incluya una manera de mitigar estos sucesos, se deben aplicar los conocimientos que se tienen acerca de proyectos de carretera, de intersecciones, de vías férreas, de ingeniería de tránsito, de iluminación y de ingeniería electromecánica y electrónica,entre otros.
Dado el incremento que en los últimos años se ha visto en el uso del transporte ferroviario, es necesario que la ingeniería aporte y realice mejoras, encaminadas al incremento de seguridad y disminución de la tasa de incidentes de los CFN.
De acuerdo con el Tercer Informe Sobre la Situación de la Seguridad Vial México 2013, se ha observado un incremento de 18,05% en cuanto asiniestros vehiculares relacionados con el ferrocarril entre 2006 y 2011.
En el artículo se da información acerca de lo que se esta investigando en el mundo, haciendo uso de diferentes tipo de tecnologías, como la incorporación de una aplicación para teléfonos inteligentes, la cual con ayuda de tu ubicación te da información acerca de los CFN cercanos a ti, proporcionando datos como lascaracterísticas de cruce y tipos de control de tráfico que utilizados en él.
Otro uso de tecnología, que a opinión personal es muy interesante, es la incorporación de del concepto de “Sistema de Transporte Inteligente” enfocado a la seguridad, el cual mediante la tecnología wireless, hace interactuar a los vehículos con la infraestructura. De manera similar pero con el uso de GPS y la tecnologíainalámbrica Delicated Short Range Communications (DSRC), se busca establecer una comunicación entre trenes y vehículos que se acercan al CFN, para de esta forma avisar al conductor con una alarma que aumenta volumen e intensidad conforme el tren se acerque al CFN.
En un último apartado se mencionan otras dos formas de intentar mitigar estos incidentes, estas dos ultimas son de un estilo más visual parael conductor, la primera se acondiciona con el uso de sensores de movimiento, los cuales al presenciar el acercamiento de un vehículo, hacen que se ilumine tanto la superficie de rodamiento del camino como el ferrocarril que cruza. Por ultimo casi similar pero la más económica que las demás opciones se menciona el uso de película reflejante en señalamientos del CFN.

Respondiendo a lapregunta de sí la función del transporte se cumple, es de manera afirmativa en la cual se contesta, debido a que una finalidad de las vías de transporte, es el llegar de un punto a otro, y es mediante la prevención de accidentes que un persona o mercancía puede llegar a su destino y de esta manera impulsar a la economía.































El peatón y el tránsito vehicular

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Como se menciono en el artículo pasado, uno de los mayor puntos de estudio para la ingeniería son los cruces, debido a que en estos se llegan a producir accidentes si es que no se tienen las medidas de seguridad necesaria.
Es impresionante como del 33% al 55% de muertes por atropellamiento, se producen en cruces peatonales, los cuales por definición, son un espacio para el cruce seguro de...