Sistemas
| V (+) |V.Int (-) | V.Adel. (-) | h | Cota |
A | 2.58 | | | | 57.85 |
1 | | | 2.34 | | |
2 | | | 2.64 | | |
3 | | | 2.13 | | |
P.C.1 | 0.83 | | | 2.58 | |
B | | | 0.93 | | |
4 | | | 0.34 | | |
5 | | | 1.79 | | |
P.C.2 | 1.30 | | | 2.53| |
6 | | | 0.66 | | |
7 | | | 1.92 | | |
C | | | | 1.10 | |
La nivelación se chequea mediante la contranivelación .
Errores Permitidos enNivelación.
Clase de Nivelación | Long de lo visto | Aproximación lectura de mira | Máximo en cm | Error en m |
Poca Precisión | 300 m | (5 - 3) cm | 9.5 Ök | 0.5 Ök |
Ordinaria | 150 - 190 | (0.5 - 0.2) | 2.4 Ök | 0.04 Ök |
Precisión | 100 - 90 | (0.1 - 0.25) | 1.2 Ök | 0.02 Ök |
Geodésica | 100 | 0.1 | 0.8 Ök | |
Chequeo de Cartera.
Se hace para estar seguro de no haber cometido error en las operaciones aritméticas o en las anotaciones de la cartera.
[ åV (+) - åV (-) adelante] =[diferencia de nivel entre el primer punto (al cual se tomó vista atrás) y el último (el cual se tomó vista adelante) ].
Contranivelación.
El chequeo de la cartera no indica que la nivelación esté bien omal hecha, por consiguiente es necesario contranivelar.
La cota de llegada se compara con la cota de partida y la diferencia entre ellas, da el error de cierre de nivelación. Con la...
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