SITP

SITP
(Sistema Integrado de Transporte Público)

I. Problema
1. Formulación del Problema: Se realizó este medio de transporte con el fin de tener una mejor movilidad en la ciudad, lograr ahorrar económicamente y mayor comodidad para el usuario y el conductor.
2. Objetivo de investigación: Se realiza este trabajo con el fin de conocer lo que es este nuevo sistema de Transporte Público, paraconocer los beneficios y las desventajas de transportarse por este medio, conocer como se trabaja, los horarios, precios, rutas y diferentes características que tiene este Sistema.
3. Justificación:
4. Limitaciones: Existen variedad de desventajas para este tipo de Sistema como lo son:
El manejo de horario con este transporte
El servicio para cargar las tarjetas en el barrio en el que selocalice
Ya se encontraron maneras para no pagar el pasaje para poder transportase
La poca cantidad de locales que prestan servicio para cargar la tarjeta

II. Marco de referencia
En el marco del Plan Maestro de Movilidad, la carta de navegación de la ciudad en el tema, se establece la estructuración del nuevo Sistema Integrado de Transporte Público de Bogotá (SITP), como instrumento quegarantizará mejor calidad de vida de los ciudadanos, optimizando los niveles de servicio para viajes que se realizan en la ciudad.
En la misma línea de lo que en su momento significó la implantación del Sistema TransMilenio, hoy consolidado como un referente mundial en materia de movilidad, el SITP a partir de una implementación gradual y controlada, cambiará la historia de la ciudad, eliminando laguerra del centavo.
La Administración y  la ciudadanía trabajarán de manera conjunta en implementar y aprender mecanismos de comportamiento, cultura y solidaridad, que llevarán a un transporte más organizado, seguro, económico y accesible, garantizando calidad de vida y mayor eficiencia. Se ha tomado así una decisión de fondo: cambiar de una vez por todas, la prestación del servicio de transportepúblico en Bogotá.

 
 

Objetivos del nuevo Sistema de Transporte Público de Bogotá
Lograr una cobertura del 100% en la prestación del servicio de transporte público de la ciudad.
Integrar la operación y la tarifa, equilibrando la demanda de buses en todas las zonas.
Ajustar tecnológicamente la flota actual, reduciendo los índices de accidentalidad y mejorando la accesibilidad.

¿Quése transforma con el nuevo Sistema de Transporte Público de Bogotá?
Ahora un solo sistema le ofrecerá a un usuario todos los servicios que necesite combinar para llegar a su lugar de destino.
Todos los servicios  tendrán rutas específicas, esto disminuirá el tráfico y el tiempo de movilización.
Habrá una tarifa integrada, es decir, el usuario paga su viaje en bus o en TransMilenio y sinecesita inmediatamente un segundo viaje para llegar a su trabajo, casa o destino, sólo tendrá que pagar una cantidad adicional y no otro pasaje completo.
Los actuales modos de transporte público de la ciudad se integrarán para prestar un servicio digno a la ciudadanía.
El nuevo sistema empresarial será más eficiente: las empresas que prestarán el servicio ya no serán afiliadoras, sino operadoras; esdecir, deberán responder por el conjunto de la prestación del servicio, tal como sucede hoy en el esquema de TransMilenio.
El SITP el Nuevo Sistema de Transporte Público de Bogotá es un sistema organizado e integrado de buses de servicio público (Urbano, Especial, Complementario, Troncal y Alimentador) que buscan el cubrimiento efectivo del transporte en Bogotá.
 
Las características del SITPNuevo esquema de rutas: Troncales, Urbanas, Alimentadoras, Complementarias y Especiales.
Operación zonal: trece zonas y una zona neutral.
Vida útil de la flota del SITP: 12 años.
Integración tarifaria.
Recaudo centralizado - medio de pago único.
Democratización del SITP – Participación activa de propietarios.
Concesión a 24 años
Cambio del Esquema Empresarial – Operadores de Transporte...