Sitp

DISEÑO DE INVESTIGACION DE MERCADOS PARA SITP








1. INTRODUCCION










SITP (Sistema integrado de transporte público)

Instrumento que garantizara mejor la calidad de vida de los ciudadanos, optimizando los niveles de servicio para viajes que se realizan en la ciudad, fijando paraderos únicos para todos los buses así como un solo modo de pago a partir de unaimplementación gradual y controlada, cambiaria la historia de la ciudad, eliminando la guerra del centavo y así la eliminación del manejo de efectivo por parte de los transportadores.
























2. SISTEMATIZACION DEL CONTEXTO INVESTIGATIVO.








OBJETIVO GENERAL

Saber que tanto conocen los usuarios de transmilenio, sobre el SITP para laimportancia de movilidad de la ciudad.






OBJETIVOS ESPECIFICOS


• Identificar que tan enterados están los ciudadanos sobre el funcionamiento del SITP.
• Saber que esperan los usuarios del servicio que presta el SITP.
• Establecer las expectativas existentes con referencia al cambio en el SITF.






PREGUNTA

¿Qué conocen los usuarios del transmilenio sobre elsistema de movilidad SITP?














3. ANALISIS DEL SECTOR




El SITP es un sistema integrado de transporte público de Bogota.

Sus Objetivos son:

❖ Lograr una cobertura del 100% en la prestación del servicio de transporte público de la ciudad.
❖ Integrar la operación y la tarifa, equilibrando la demanda de buses en todas las zonas.
❖ Ajustartecnológicamente la flota actual reduciendo los índices de accidentalidad y mejorando la accesibilidad.

Cambios con el nuevo sistema público

➢ Los actuales modos de transporte público se integraran para prestar un servicio digno a la ciudadanía.
➢ El nuevo sistema empresarial será mas eficiente, las empresas que prestaran el servicio ya no serán afiliadoras sino operadoras; es decir debenresponder por el conjunto de la prestación del servicio tal como sucede en transmilenio.
➢ A futuro habrá una tarifa integrada es decir la utilización de uno o más servicios de transporte con un solo medio de pago.
➢ El SITP es un sistema organizado e integrado de buses de servicio público (urbano, especial, complementario, troncal y alimentador que buscan el cubrimiento efectivo deltransporte en Bogota.

Características

• Operación Zonal: 13 zonas y una zona neutra.
• Utilización de la flota actual con máximo 10 años de vida útil en el 2011
• Vida útil de la flota SITP 12 años
• Concesión a 24 años
• Integración Tarifaría.
• Recaudo centralizado – medio de pago único.
• Cambio del esquema empresarial, operadores de transporte.
•Participación activa de propietarios.







Beneficios

▪ Reducción de las emisiones de CO2
▪ Racionalizacion del uso de los recursos energéticos y del agua.
▪ Alternativa de vehiculo particular
▪ Organización de rutas y paraderos para un transporte publico ordenado.
▪ 100% de cobertura del servicio
▪ Acceso físico
▪ Acceso económico
▪ Disminución detiempos y costos de desplazamiento
▪ Optimización de los viajes
▪ Generación de empleo
▪ Mejores condiciones en seguridad vial lo que conlleva a menores índices de accidentalidad.
▪ Generara 27.000 empleos aproximadamente.
▪ Operaran 12300 con tecnología de punta para cubrir 514 rutas.
▪ 80000 informadores
▪ 6554 paraderos para la operación
▪ Reducción de5188 buses de transporte publico colectivo que ahorraran 643178 barriles de diesel al año
▪ Se contara con 75 minutos como ventaja de tiempo para que el usuario aborde el primer vehiculo de su viaje y con la misma tarifa integrada realice transbordos con los beneficios de descuento, lo cual permitirá al usuario no pagar de nuevo una tarifa plena como hoy ocurre en viajes que requieren del uso...