Situación de la infraestructura Carretera en México

Existen diferentes sectores de infraestructura en el entorno de la ingeniería civil, cada uno cuenta con diferentes características, procesos y funciones. Cada uno debe ser planeado de manera diferente, buscan beneficiar a la sociedad y encontrar un balance, cada uno con objetivos distintos. Entre estos sectores se encuentran:
Vías Terrestres de comunicación:
Está compuesto por obras comocarreteras, vías férreas, aeropuertos, calles de rodaje, zonas de combustible, terminales, metro urbano, redes de transporte y todas los elementos que componen a las mismas, como puentes, túneles, hangares, terminales, torres de control, instalaciones eléctricas, seguridad, distribución, estaciones, entre otras.
Edificaciones
Existen diferentes tipos de edificaciones, con distintas clasificacionesen cada tipo, pueden ser habitacionales, como condominios, oficinas, usos múltiples, centros comerciales, recreativos, estadios, teatros, auditorios, centrales de abasto, parques industriales, plazas, hospitales, escuelas, refugios, edificios de gobierno y otros.
Hidráulica
En este sector se encuentran, presas (hidroeléctricas, de almacenamiento, abastecimiento, entre otras).
Obras portuariasCompuesta por puertos, muelles, terminales, bodegas de almacenamiento, rompeolas, escolleras, entre otras.
Obras sanitarias
En este sector se encuentran los sistemas de drenaje, alcantarillado, drenaje profundo, conducción y almacenamiento de agua potable, plantas de tratamiento y potabilizadoras, basureros, rellenos sanitarios, tiraderos de basura, etc.
Energético
Plantas productoras,extracción de petróleo, refinerías, presas, estaciones eólicas, paneles solares, centrales de abastecimiento, y toda la infraestructura de transmisión, control y distribución de la energía.
Existen también distintos sectores con fines más variados, como los bancos de material y plantas productoras, almacenamiento.

2. - Indicación del Sector de Interés y determinación de los indicadores que describen alSector elegido.
El trabajo se centrará en las vías terrestres específicamente en el sector carretero del País, obras civiles que le hacen enorme falta y que significarían un paso adelante para el desarrollo de la economía, la competitividad y el desarrollo social.
Para un país en desarrollo como México es de vital importancia tener una buena red de transportes terrestres, un indicador quedescribe las vías de transporte terrestre es la longitud de su red carretera según reportes de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes México cuenta con 453,386 kilómetros de caminos, de los cuales 6,602 kilómetros son de carreteras correspondientes a redes de cuota, un 15% del total de los caminos aproximadamente. De carreteras libres de cuota se tienen 39,152 kilómetros y un dato sorprendentees la cantidad de kilómetros de caminos rurales que se tienen en el país, con 166,864 kilómetros que abarcan un 36.80% del total de los caminos de México.
Pero recuperando datos del Banco Mundial del año 2009 se notó que las cifras no concuerdan con lo publicado por la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, según el Banco Mundial del año 2002 al 2009 en México se construyeron únicamente 29,615 kilómetros de caminos, una media de 4,230 kilómetros por año pero más alarmante aún es que entre los años 2008 y 2009 únicamente se construyeron 711 kilómetros de carreteras en todo el País, para sumar un total de 366,807 kilómetros de caminos.
Otro indicador que ayuda a evaluar el desarrollo del sector carretero en un país es el porcentaje de caminos pavimentados de acuerdo al total decaminos existentes. México únicamente tiene pavimentado el 35.3 %, 44% están revestidos, 18% son brechas mejoradas y 3% son terracerías, mientras otros países como China e India, también en vías de desarrollo, cuentan con una red carretera mucho más amplia y al menos la mitad de sus caminos pavimentados; China cuenta con 3, 860,823 kilómetros de caminos y la India con 4, 109,592 kilómetros, de los...