Situacion De La Industria Naviera

La industria naviera en México.
En el mercado actual las navieras están soportando fuertes perdidas por la baja de fletes y la crisis del comercio mundial. Ante esto aumentan los fletes, reduciendoservicios, suprimiendo escalas, buscan fondos financieros asociando servicios con otras líneas, fondean y reducen la velocidad de los barcos.
Las líneas siguen perdiendo dinero, disminuyen losvolúmenes de carga, el combustible y los gastos y costos siguen subiendo y todos comienzan a tomar medidas para sobrevivir a esta crisis de la industria marítima que no tiene fin.
Generalmente cuando losíndices macroeconómicos anuncian un porvenir en alza , las empresas navieras se adelantan a los flujos incrementales de mercancías y ordenan la construcción de nuevas y mas grandes embarcaciones parapoder afrontar la demanda futura por que hay que lograr, economías de escala apropiadas. En momentos del boom de la construcción naval, los astilleros principales del mundo (corea, china, Alemania,Rumania) se ven desbordados de pedidos, por o que aumentan los precios y las listas de espera.
Si la entrega completa de esa nueva flota coincide con momentos de crisis y merma de carga, comienza a verproblemas. Porque no hay fletes ni mercancías que mover.
En los años 2006-2007 y 2009-2010, las navieras y aquellas afectadas a los tráficos en contenedores, confiando en índices macroeconómicospositivos pre crisis, ordenaron a los astilleros cientos de buques que fueron botados casi en su totalidad al comienzo de ambas crisis. En ves de adecuar la oferta de transporte a esa nueva realidad,reduciendo las flotas para mantener niveles de flete, se enfrento involuntariamente la merma de carga con una sobreoferta de bodega (buques) que alcanzo niveles históricos.
En una sobre oferta debuques, las navieras compiten por la torta (carga) mas pequeña y para lograr una utilización decente de su capacidad de bodega, tratan de mantener el nivel de servicio pero es obvio que recaudan menos...