SMS Cessna 180 Araujo 1 1
Páginas: 2 (400 palabras)
Publicado: 31 de marzo de 2015
INTRODUCCION
El día 26 de marzo de 2007 la aeronave cessna 180 de matrícula 0B-1628 despega de la localidad de estrecho y se declara en emergencia alos 27 minutos de vuelo, realizando unaterrizaje forzoso sobre los arboles, al no lograr arrancar el motor en el aire. La aeronave quedo en posición invertida, colgada de las ramas de un árbol sufriendo daños irreparables. No se pudo llegar allugar donde impacto la aeronave ni se pudo verificar el estado en que quedo la aeronave- únicamenente se recupero el motor y la hélice.
Objetivos
con este sencillo pero ilustrativo trabajo DE LAINVESTIGACION DE ACCIDENTES O INCIDENTES SE BUSCA VER los errores o violaciones por las cuales se produjo el accidente DEL CESSNA 180. pero también ver la forma de prever y precaver posibles erroresfuturos de diferentes empresas .
MODELO DE REASON
Análisis
Procesos organizacionales
Actividades sobre las cuales cualquier organización mantiene un grado razonable de controldirecto
La compañía NAFPS presento demasiadas discrepancia tanto en lña aprte de operaciones como de aeronavegabilidad de acuerdo a lo evidenciado en los documentos de DGAC curso a NAFPS.
No habertomado las previsiones deñ caso en cuanto al manejo, manipuleo, administración y usp adecuado del combustible.
Condiciones del lugar de trabajo
Factores que influencian directamente la eficiencia dela gente en los lugares de trabajo de la aviación
Condiciones latentes
Condiciones presentes en el sistema antes del accidente que se evidencian por factores desencadenantes
el piloto en sumanifestación declaró que el combustible utilizado era de tipo automotriz de 84 octanos. Cuando en las limitaciones del motor se especifica el uso de combustible 100LL.
Fallas activas
Acciones o inaccionesde la gente (pilotos, controladores, mecánicos, personal de aeródromo, etc.) que tienen un efecto adverso inmediato
Defensas
Recursos para protegerse de los riesgos que las organizaciones que...
El día 26 de marzo de 2007 la aeronave cessna 180 de matrícula 0B-1628 despega de la localidad de estrecho y se declara en emergencia alos 27 minutos de vuelo, realizando unaterrizaje forzoso sobre los arboles, al no lograr arrancar el motor en el aire. La aeronave quedo en posición invertida, colgada de las ramas de un árbol sufriendo daños irreparables. No se pudo llegar allugar donde impacto la aeronave ni se pudo verificar el estado en que quedo la aeronave- únicamenente se recupero el motor y la hélice.
Objetivos
con este sencillo pero ilustrativo trabajo DE LAINVESTIGACION DE ACCIDENTES O INCIDENTES SE BUSCA VER los errores o violaciones por las cuales se produjo el accidente DEL CESSNA 180. pero también ver la forma de prever y precaver posibles erroresfuturos de diferentes empresas .
MODELO DE REASON
Análisis
Procesos organizacionales
Actividades sobre las cuales cualquier organización mantiene un grado razonable de controldirecto
La compañía NAFPS presento demasiadas discrepancia tanto en lña aprte de operaciones como de aeronavegabilidad de acuerdo a lo evidenciado en los documentos de DGAC curso a NAFPS.
No habertomado las previsiones deñ caso en cuanto al manejo, manipuleo, administración y usp adecuado del combustible.
Condiciones del lugar de trabajo
Factores que influencian directamente la eficiencia dela gente en los lugares de trabajo de la aviación
Condiciones latentes
Condiciones presentes en el sistema antes del accidente que se evidencian por factores desencadenantes
el piloto en sumanifestación declaró que el combustible utilizado era de tipo automotriz de 84 octanos. Cuando en las limitaciones del motor se especifica el uso de combustible 100LL.
Fallas activas
Acciones o inaccionesde la gente (pilotos, controladores, mecánicos, personal de aeródromo, etc.) que tienen un efecto adverso inmediato
Defensas
Recursos para protegerse de los riesgos que las organizaciones que...
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