Soat

SOAT
I. ¿CÓMO NACIO EL SOAT? 4
II. ¿QUÉ ES EL SOAT? 4
a) El SOAT 4
b) Características 5
c) Beneficio 5
d) Exclusiones 5
e) Obligaciones del tomador del SOAT 5
f) ¿Por qué es necesario el SOAT? 6
III. EVOLUCIÓN 8
1. Certificados del SOAT emitidos diciembre del 2007 8
2. Certificado del SOAT vigente 8
3. Factores del costo promedio de la PRIMA 8
4. Montos pagados por aseguradoras 95. Víctimas 9
6. Cobertura de gastos médicos 10
7. Cobertura de muerte y de sepelio 11
8. Costo promedio de Siniestro atendido 12
9. Siniestralidad 12
IV. ¿QUÉ DEBO HACER FRENTE A ACCDIENTE DE TRÁNSITO? 12
1.- Recomendaciones 12
2.- Requisitos: Muerte 13
3.- ¿Quién Recibe la Indemnización por Muerte? 14
4.- Requisitos: Sepelio 14
5.- Requisitos: Invalidez Permanente o IncapacidadTemporal 14
V. TRAMITE DE INDEMNIZACIONES 15
1. Pago de gastos médicos 15
2. Trámite de pago de gastos de sepelio 16
3. Trámite de pago de indemnización por incapacidad temporal e invalidez permanente 17
4. Trámite de pago de indemnización por muerte 17
VI. ANEXOS 19
DENUNCIAS POLICIALES 24
FOLLETOS 25
CERTIFICADO DE SOAT 26

> Se estima que a nivel mundial cada año mueren, producto de losaccidentes de tránsito, más de 300.000 personas y resultan lesionadas entre 10 y 15 millones.
> Los accidentes de tránsito:
• son una de las principales causas de mortalidad en el Perú.
• son ocasionados principalmente por la conducta de la persona, sea ésta el conductor, pasajero o peatón.
• causan daños personales sin distinguir raza, sexo, edad, ni condición económica.
• producen desolación.• cuestan al país mil millones de dólares por año.
• han ocasionado más de 25.000 muertes en los últimos 10 años.
> La caída de pasajeros al subir o bajar de un vehículo se debe a la imprudencia del conductor y representa el 18% del total de víctimas del servicio de transporte urbano atendidos por el SOAT.
> Del total de fallecidos a nivel nacional por accidentes de tránsito, el 20%corresponde al servicio interprovincial.
> El cansancio y la somnolencia junto con la velocidad y la imprudencia son algunas de las principales causas de los accidentes ocasionados por los vehículos de servicio público interprovincial.

✓ ¿Cuántas personas murieron en accidentes de tránsito el 006?

Durante el año 2009fallecieron 3,481 personas, según información proporcionada por laPolicía Nacional del Perú (PNP).

✓ ¿Cuáles son las principales causas de accidentes de tránsito?

1. Exceso de velocidad
2. Imprudencia del conductor
3. Ebriedad del conductor
4. Imprudencia del peatón
5. Imprudencia del pasajero
6. Falla mecánica
7. Desacato a señales de tránsito
8. Pista en mal estado
9. Exceso de carga
10. Señalización defectuosa
11 . Falta de luces

I.¿CÓMO NACIO EL SOAT?

• En 1984 el Código Civil indica que la ley determina el tipo de daño sujeto al régimen de seguro obligatorio.
• En 1986 se publica el Código de Tránsito y Seguridad Vial el cual obligaba a que todo vehículo contrate una póliza de Responsabilidad Civil.
• En 1995 se publican Decretos Supremos que obligan a los vehículos del Servicio Interprovincial y Urbano acontratar un seguro por accidentes de tránsito.
• En 1999 se publica la Ley General de Transporte y Tránsito Terrestre en la que se incluye el SOAT.
• En el 2000, se emitió su Reglamento.
• Se puso en funcionamiento en 1º de julio del 2002.

II. ¿QUÉ ES EL SOAT?
a) El SOAT
El seguro en el más estricto sentido repara el daño causado al asegurado, pero en el caso del SOAT no sólo alasegurado y a los ocupantes de un vehículo, sino también a los peatones que pudieran verse afectados por un accidente de tránsito, en atención a su esencia netamente social. En el caso del SOAT el beneficiario es la sociedad en su conjunto.
El SOAT es un seguro obligatorio establecido por Ley con un fin netamente social. Su objetivo es asegurar la atención, de manera inmediata e incondicional, de las...