sobre el ferrocarril

RODRIGO SUÁREZ Grupo 4

TEMA 1. El ferrocarril:

El verdadero impacto del ferrocarril, así como las demás invenciones técnicas en las sociedades industrializadas va a coincidir con eldesarrollo de la economía capitalista. Variando la introducción de este medio en el tiempo, según el desarrollo industrial de cada país.
Concluyen en el ferrocarril varios avances propios de la revoluciónindustrial, que juntos estaban contribuyendo en el desarrollo de la economía capitalista y confirmando la llamada “era del imperio”. Se podría decir que los diversos avances se potenciaban entre sí.La introducción del ferrocarril en las distintas ciudades estaba ligada al desarrollo industrial de cada país. Obviamente no era un fenómeno aislado, sino que era reflejo de un fenómeno mucho másgrande que era la industrialización.
Estaba ligado más directamente con la explotación del hierro, carbón, o el telégrafo en su momento, etc. Se evidencia el carácter de su desarrollo como medio deexpansión de la economía capitalista, con todas las transformaciones sociales que implicaba esta nueva economía; formando grandes masas sociales de trabajadores, beneficiando a la clase burguesa,crecimiento y concentración urbanas, desigual distribución de las ganancias, etc.
Algunos hechos históricos nos pueden contar sobre la importancia del ferrocarril: en 1969 se celebraba la culminación delprimer ferrocarril transcontinental en Estados unidos, la celebración exaltaba el sentido de nacionalismo.
Si bien Gran Bretaña encabezó el desarrollo del ferrocarril, seguido por Estados Unidos,Francia, Alemania, etc. todo país tiene su historia de ferrocarril. “Fuera de Europa, donde a menudo Gran Bretaña llevó el negocio del ferrocarril por medio de Thomas Brassey(1805-1870), el mayorcontratista del siglo XIX, en 1855 había ferrocarriles en cinco continentes”( Brigs, Asa; Burke, Peter).
En Nuestro país hacia 1865 era aprobado el primer proyecto de construcción de Vías de ferrocarril....