Social

TRENES DE LEVITACIÓN MAGNÉTICA
Maglev train

Cristian Alejandro Suárez Rojas1,

1Universidad Nacional de Colombia.





Resumen
EN ESTE ARTÍCULO SE DISCUTE SOBRE LA APLICACIÓN DE LA LEVITACIÓN MAGNÉTICA EN LOS TRENES, SIENDO ESTO UNA FORMA BASTANTE NOVEDOSA DE DISMINUIR LOS TIEMPOS DE RECORRIDO DURANTE UN VIAJE, TAMBIÉN SE MENCIONA SOBRE EL FUNCIONAMIENTO DE ESTE, MÁSEXACTAMENTE LA PARTE FÍSICA INVOLUCRADA, SUS VENTAJAS COMO MEDIO DE TRANSPORTE, LAS CARACTERÍSTICAS DE LOS SISTEMAS DE SUSPENSIÓN Y LOS COSTOS QUE REPRESENTA EL USO DE ESTA TECNOLOGÍA.


Palabras claves: levitación magnética, suspensión electromagnética, suspensión electrodinámica

Abstract
THIS ARTICLE DISCUSSES THE APPLICATION OF MAGNETIC LEVITATION ON TRAINS, THIS BEING A FAIRLY NEWTO REDUCE TRAVEL TIMES WHILE TRAVELING, ALSO IT MENTIONS THE OPERATION OF THIS, MORE PRECISELY THE PHYSICS INVOLVED, ITS ADVANTAGES AS A TRANSPORT SYSTEM, THE CHARACTERISTICS OF SUSPENSION SYSTEMS AND THE COSTS INVOLVED IN THE USE OF THIS TECHNOLOGY.


Keywords: magnetic levitation, electromagnetic suspension, electrodynamic suspension







1. Introducción

A lo largo de lahistoria se ha visto que motivos de origen biológico, antropológico e histórico han llevado al hombre a desarrollar formas de desplazarse, también es notorio que el espíritu curioso del ser humano ha llevado a que desee explorar su entorno, y es allí en donde debe inventar, usando su mente para lograr crear dispositivos que le permitan explorar lugares lejanos.

Así es como, desde los primerostroncos usados en forma de rodillos, pasando por la rueda, los barcos a vela, los aviones y los cohetes espaciales, el hombre fue creando los medios que le permitieron, por necesidad o curiosidad, transportarse a través del espacio.
Los primeros vehículos usados por el ser humano eran trineos de madera, y deben haber sido utilizados por tribus de todo el mundo; con el propósito de transportar cargaspesadas se usaban troncos a modo de rodillos; esto llevo que al final construyeran rodillos de una sola pieza al unir los troncos con maderas transversales y atar todo el conjunto con tiras de cuero.
Después de esto, se produjo el invento de la rueda, el cual es uno de los más maravillosos e importantes de la historia y fue a partir de este invento que se desarrolló la relativamente amplia gamade transportes terrestres.
Entre tales medios de transporte, se encuentra el tren, caracterizado por poseer vagones o coches conectados que circulan sobre un carril de riel para el transporte, no solo de pasajeros, sino de mercancías. El ferrocarril, como se conoce al grupo de vehículos que se están guiados sobre un riel o carril, como es el caso de los trenes convencionales, u otras víasdestinadas y diseñadas para la levitación magnética. Pueden tener una o varias locomotoras, pudiendo estar acopladas en cabeza o en configuración push pull (una en cabeza y otra en cola) y vagones, o ser automotores en cuyo caso los vagones (todos o algunos) son autopropulsados.

Tren de levitación magnética
Se conoce con este nombre a aquel tren que está suspendido, guiado y propulsado por un grannúmero de imanes para la sustentación y la propulsión usando levitación magnética.
Al ser propulsado mediante la levitación magnética, ofrece la ventaja de ser silencioso, rápido y suave comparado con otros sistemas de transporte sustentados por ruedas.
El efecto de levitación
Este sistema de transporte emplea la levitación magnética para poder guiarse, sustentarse y moverse, pero entremos enmateria sobre la física de la levitación magnética.
La levitación magnética se conoce al fenómeno por el cual algún material puede generar la levitación de este gracias a la repulsión que hay entre los polos iguales de dos imanes o bien debido a lo que se conoce como “Efecto Meissner”, propiedad inherente a los superconductores. Estos compuestos, por debajo de una determinada temperatura crítica,...