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Cuestionario

fecha: 19/08/2014
Modulo: Mantenimiento y reparación de sistemas de frenos.


Preguntas de control

1. ¿Cuál es el objetivo del uso del freno mecánico en la actualidad?
Consiste en el comando mecánico de los elementos de roce para lograr el frenaje.
2. ¿Cuáles son los medios energéticosque lo utilizan?

Comando mecánico por medio de piolas Se consigue hacer actuar los elementos de roce, trasmitiendo la fuerza de aplicación a través de piolas de acero.
Comando mecánico por medio de varillas metálicas Se consigue hacer actuar los elementos de roce, trasmitiendo la fuerza de aplicación a través de varillas de acero.

3. ¿Cuáles son las principales partes-componentes delsistema?
Incorporan cables que articulan el pedal del freno con los dispositivos accionadores de zapatas
4. ¿Qué acciona las zapatas cuando usted aplica el freno mecánico? Argumente como ocurre este proceso.
Una palanquilla que acciona el dispositivo expansor de las zapatas o eleva o gira para que empuje un extremo de la zapata hacia afuera para un frenado
5. ¿Existe este sistema solo en losmedios energéticos? Argumente.
Si es el freno mecánico el cual utiliza un cable accionado por una palanca y unas varillas para su emergencia
6. ¿Cómo ocurre el proceso de instalación de este sistema?
Las zapatas están montadas sobre ejes excentrises lo cual permite centrarlas con los tambores de freno
7. ¿En los medios energéticos destinados al traslado de carga son los mismos los sistemasde estacionamiento usados en todos los casos? Argumente.
Si por que el mando neumático permite poner en acción automática y sincronizada mente los frenos del automóvil
8. ¿Cómo ocurre el proceso de ajuste de los frenos mecánicos?
Se persigue el objetivo de apretarlo suficientemente dependiendo el tipo de articulación entre la palanca y los cables que conducen a las palaquillas del freno deestacionamiento




PREGUNTAS DE CONTROL
1. ¿Por qué se ha generalizado el uso de los frenos neumáticos en los grandes camiones y remolques?
Utiliza pistones que son alimentados con depósitos de aire comprimido mediante un compresor, cuyo control se realiza mediante válvulas. Estos pistones actúan como prensas neumáticas contra los tambores o discos de freno.
2. Mencione los principalesequipos que integran una instalación o sistema de frenos neumáticos.
 Equipos de freno
 Compresor de aire
 Filtros de aire
 Regulador de presión
 Depósito de aire
 Cilindros de freno en las ruedas
 Acoplamiento de tubos flexibles
1.  Vàlvula de freno


2. Explique el funcionamiento del compresor de aire.
El compresor del aire tiene 1 o 2 émbolos de aire y es accionadopor un motor cada válvula de admisión y dos válvulas de escape se separan para su limpieza y el aire es aspirado
3. ¿Cuál es la función del regulador de presión?
El cual debe mantenerse la presión en el depósito de aire comprimido en un nivel constante
4. ¿Qué papel desempeñan los depósitos de aire en el sistema de frenos neumáticos de un vehículo?
El cula es conectado al motor por mediode engranjes el cual enfria y bombea en los deposito


5. ¿Por qué todos los cilindros del freno en las ruedas tienen un diámetro relativamente grande?
Por que deben estar separados de los tambores ya que el embolo del freno mantiene su posición por acción de un muelle y se desplaza únicamente a presión de aire
6. ¿Qué función desempeñan las válvulas de freno?
Controlan los frenos pararealizar el frenado de servicio
7. ¿Por qué se utilizan instalaciones de dos circuitos?
Porque es una forma más sencilla de frenado por que tiene un deposito de aire comprimido y una válvula de frenado propio
8. Describa como funciona una instalación hidroneumática de frenado.
El aire comprimido actúa a través de un deposito reforzado del freno, sube el cilindro principal
9. ¿Por qué...