socialismo

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Inicios Empresariales en barranquilla

Las empresas públicas de Barranquilla son las primeras en fundarse en el país y durante la primera mitad del siglo XX son las que mayor cobertura alcanzan, llegando a tener un 100% de cobertura en agua potable, alcantarillado, y un no despreciable porcentaje de cobertura telefónica y eléctrica. Barranquilla la Ciudad Pionera y sudesarrollo como puerto fluvial y marítimo de primer orden hacen que esta ciudad haya sido en el transcurso de toda su historia republicana cuna de grandes acontecimientos en el proceso de desarrollo de Colombia. La siguiente es la lista de esos acontecimientos: Cuna de la aviación civil en el mundo. Primera ciudad en transporte marítimo y fluvial. Recibe el primer teléfono en Colombia. Crea elprimer puerto en el país. Crea la primera compañía de servicios públicos (Telefonía). El muelle de Puerto Colombia fue el segundo más largo del mundo en su época. Se crea el primer hotel turístico en Latinoamérica (Hotel del Prado). 9. ALGUNOS EMPRESARIOS Esteban Márquez .  (n. Barranquilla, 1799 - m. Barranquilla, 8 de julio de 1889) Empresario, banquero y político. El famoso y respetado “Creso”barranquillero, fundador y director del Banco Márquez, impulsor de la importación por el río Magdalena para lo cual construyó la aduana en el actual Castillo de Salgar. Ramón Santo Domingo Vila.  General, político y empresario liberal panameño. Presidente del Estado Soberano de Bolívar (1864-1865, 1870-1872, 1873) y del Estado Soberano de Panamá (1885, 1886). Constructor con Ramón B. Jimeno Collantedel ferrocarril Barranquilla-Sabanilla (1871) y del primer acueducto (1877). Ramón B. Jimeno Collante.  Empresario cienaguero constructor con Ramón Santo Domingo Vila del ferrocarril Barranquilla-Sabanilla (1871) y del primer acueducto (1877) de Barranquilla y del de Bogotá. Propietario del faro de Cupino y socio del de Cartagena Juan Bernardo Elbers   (Mülheim, 29 de diciembre de 1776 - Honda, 1°de agosto de 1853). - Empresario alemán, iniciador de la navegación a vapor por el río Magdalena (1825

UN POCO DE HISTORIA El siglo XIX fue clave en el desarrollo de la ciudad cuando se inició la navegación a vapor por el río Magdalena, con lo cual se ponía en contacto con las ciudades y poblaciones del interior. La navegación fue en la Colombia colonial y del siglo XIX la principal forma detransporte en un país de una topografía difícil. Ello hizo que las poblaciones más importantes de Colombia hasta principios del Siglo XX fueran las poblaciones portuarias sea en las costas marítimas como fluviales. Centros urbanos como Cali o Medellín permanecieron literalmente aislados del intercambio nacional hasta la construcción del ferrocarril, las carreteras y los aeropuertos. Como todo puertomarítimo, la ciudad se convertiría hacia finales del siglo en la primera meca de la inmigración de pueblos extranjeros hacia Colombia y en particular de árabes del Medio Oriente. La afluencia de árabes hacia Colombia a través de Barranquilla continúa inclusive en la actualidad debido a los eternos conflictos de esa región del mundo. La cultura árabe de confesión cristiana ortodoxa, se integrófácilmente a la identidad mestiza colombiana y contribuyó en todo sentido al desarrollo de Colombia; Debido a que el Medio Oriente estuvo durante el Siglo XIX y hasta la I Guerra Mundial en manos de Turquía, los inmigrantes árabes que llegaban a Barranquilla con pasaportes turcos, fueron denominados por el común del pueblo como los “turcos”, aunque existen diferencias abismales entre turcos y árabesque, obviamente, los colombianos de entonces no tenían porque saber.

En el siglo XIX al finalizar el periodo colonial Barranquilla era la aldea de unos 3.000 habitantes y en 1871 fue consolidada como el primer puerto marítimo y fluvial del país además fue la ciudad con la más alta tasa de crecimiento económico y demográfico. Estuvo muy acompañado y a su vez poblado por ciudadanos Alemanes y...