sociedad portuaria de buenaventura

SOCIEDAD PORTUARIA DE BUENAVENTURA
Preguntas
1 De acuerdo con la información obtenida en la visita a la SPRBUN ¿considera usted que se está preparado para afrontar los TLC que actualmente ha firmado Colombia?
¿Por qué?

2 ¿Qué consecuencias positivas o negativas puede tener para el puerto de buenaventura la entrada en la operación de las nuevas esclusas del canal de panamá?3 ¿Por qué es tan costosa la operación logística en el país?

4 ¿Cuál es la afectación sobre el entorno que hace la SPRBUN?

5 ¿Cómo ha sido el proceso de modernización del puerto para hacer frente a los retos planteados por la globalización?

6 ¿Podemos decir que el puerto de buenaventura es competitivo? ¿por qué?

7 ¿Cuál es el tiempo de atraque de un buque?

8 ¿Cuál es lalogística para cargar o descargar una nave?

9 ¿Cuál es el control interno de las mercancías de importación o exportación dentro de la SPRBUN?

10 ¿Cuál es la logística de la carga a granel?

11 ¿Cómo es el proceso de aforo dentro de las instalaciones de la SPRBUN?

12 ¿Qué es un puerto seco?

13 ¿Qué embalajes son más usados?

14 ¿Cuáles son las tarifas de la SPRBUN?INTRODUCCIÓN
En el presente trabajo, veremos una parte importante acerca de la sociedad portuaria de buenaventura (SPRBUN), nos informaremos de unos procedimientos básicos que se realizan dentro de la sociedad portuaria, también sobre el TLC que Colombia ha firmado, la infraestructura física, entre otros puntos que nos ayudan a conocer la logística de la sprbun.




















LASPRBUN FRENTE A LOS TLC QUE ACTUALMENTE HA FIRMADO COLOMBIA
Yo considero que la sociedad portuaria regional de buenaventura (SPRBUN) si está preparada para afrontar los TLC que Colombia ha firmado, un ejemplo muy claro de ello es que hoy hay mejor infraestructura portuaria aunque se necesita más, esto es un reflejo de cómo está listo para asumir este reto.
CONSECUENCIAS PARA EL PUERTO DEBUENAVENTURA CON LA ENTRADA DE LAS NUEVAS ESCLUSAS DEL CANAL DE PANAMÁ

Se modernizaran las instalaciones portuarias a fin de recibir barcos más grandes
Aumentan las ofertas marítimas de barcos, espacio y frecuencias
Generará más competencias entre navieras
Deberían mejorar los fletes y hacerlos más atractivos
Empresas colombianas de logística pudieran establecer sucursales en panamá ymanejar carga a toda a América latina

OPERACIÓN LOGISTICA EN COLOMBIA
Según Díaz Molina, “Colombia tiene costos logísticos muy superiores a la de buena parte de sus competidores debido, en buena medida, al atraso que el país tiene en materia de infraestructura de transporte, básicamente en el de carretera, pues no existen vías con especificaciones modernas y no tenemos una estructura deferrocarriles que conecte al país con sus puertos o una navegación fluvial que permita transportar eficientemente cargas de gran peso o volumen”. Esto confirma las limitaciones que existen en los procesos logísticos del país y por ende el atraso que se genera para dicho sector. Se dice que el retraso que tiene la infraestructura de transporte en carreteras y puntos nodales de transito es de más de dosdécadas, por lo cual “hay que desarrollar en la práctica el modelo de corredor de infraestructura logística, para la incursión de Colombia en el mercado global”

AFECTACION SOBRE EL ENTORNO QUE HACE LA SPRBUN

Sedimentación
Deforestación ilegal
Por causa de la marea baja se ven enormes playas
Exceso de lluvias
Explotación ilegal de oro

PROCESO DE MODERNIZACION DEL PUERTO DE BUENAVENTURAEl plan de modernización contemplado por la Sociedad Portuaria Regional de Buenaventura S.A., en la extensión del contrato de concesión; tiene previsto inversiones adicionales por 450 millones de dólares, de los cuales 175 millones serán destinados a equipos, 215 millones en infraestructura y 60 millones de dólares en logística. La inversión que se realizará antes de 2.014 asciende a 300...