Sociedad Y Estado Luccini

Páginas: 21 (5182 palabras) Publicado: 15 de julio de 2012
1- Revolución Industrial.
a) Transición del Feudalismo al Capitalismo: transcurrió aprox. desde el siglo XV al XVIII…
|Factores |Procesos de cambio estructural: social, económico, político y cultural. |
|  |Diferencias nacionales en el transito de un modo de producción al otro. |
|Transformaciones|Feudalismo |Capitalismo |
|  |1 - Economía agraria. 2 - Servidumbre. 3 - |1 - Economía comercial e industrial. 2 - |
| |Dominio local del señor feudal. 4 - Se |Contratos libres de trabajo. 3 - Monarquía |
| |consumía lo que seproducía. 5 - Mentalidad de|absoluta. 4 - Políticas mercantilistas (s. |
| |uso. 6 - Mercantilismo. |XVII). 5 - Mentalidad burguesa (ahorro y |
| | |lucro). 6 - Imperialismo. |


- Siglo XVIII ⋄ Actas parlamentarias ⋄ desaparición de lasexplotaciones comunales y consolidación de la propiedad privada en el campo (enclosures y cerramientos)
- Mercaderías y personas circulaban libremente por el territorio y se hallaban resguardados los derechos civiles.
- Mayor productividad del sector agrario ⋄ traslado de grandes masas a los centros urbanos ⋄ desarrollo de la industria.
- Avances en la mecánicay nuevas tecnologías ⋄ máquina a vapor, ferrocarril, telégrafo.
⋄ Se dan así las condiciones para la consolidación de la sociedad industrial. Los centros urbanos observan el crecimiento de la clase obrera, caracterizada por la ausencia de fuentes alternativas de subsistencias y por la dependencia salarial.
b) Cambios
|Ideológicos: Liberalismo económico. |Políticos:la burguesía busca el poder político. |
|Sociales: Burguesía vs. Proletariado. |Económicos: agricultura, industrias, comercio, transportes, Capitalismo Industrial. |


c) Ampliación del comercio internacional. Factores y consecuencias.
- La disminución en el tiempo de navegación posibilitó que los productosarribaran a Europa en condiciones, incorporándose al comercio mundial regiones distantes de los mercados consumidores.
- La rebaja en el precio de los fletes marítimos y la reducción en el tiempo de los viajes tornaron la producción de los países periféricos no sólo posible sino también competitiva.
- La expansión del ferrocarril en Europa y EEUU facilitó el intercambio comercial ylas migraciones internas; en los países exportadores de bienes primarios permitió la integración económica territorial, vinculando el interior con los puertos.
- El telégrafo permitió la comunicación rápida entre regiones distantes. El comercio y las finanzas internacionales dependieron de él hasta su reemplazo por la comunicación telefónica.
d) Migracionesinternacionales.
- El avance de la propiedad burguesa y la mecanización de las labores agrícolas dejaron a una buena parte del campesinado tradicional fuera del mercado
- Las migraciones se dirigieron principalmente a las llamadas “regiones vacías”, sobre todo a aquellas con reducida densidad demográfica, clima templado y amplios recursos agrícolas.
e) Imperialismo yPositivismo. (1850-1870)
- Imperialismo: es la formación y mantenimiento de imperios, es la dominación política o económica que ejerce un país económicamente y en consecuencia tecnológicamente superior sobre un país inferior en estos ámbitos.
- Positivismo: visión optimista de la evolución de las sociedades, en la que el progreso venía de la mano de la industria, los negocios, la...
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