SOCIEDADES

MODELO DE TRANSPORTE PARA LA CIUDAD
DE CHIMBOTE
Universidad Los Ángeles De Chimbote

Facultad de Ingeniería.
Teoría General De Sistemas.

INTRODUCCIÓN
En el presente trabajo se tratara los problemas existentes del Sistema de
Transporte Público Terrestre de nuestro país.
Principalmente el estudio de la problemática existentes, en la cual se buscan
soluciones factibles siguiendo laMetodología de Sistemas Blandos y tratando
de obtener un sistema óptimo para brindar un mejor servicio al usuario.

DESCRIPCIÓN DEL PROBLEMA
Hoy en día el sistema de transporte urbano se ha vuelto en una parte esencial para la
movilización de las grandes masas poblacionales a nivel del mundo, ello hace que el
detalle más característico que, toda vez que se requiere incrementar la cantidad depasajeros a transportar, sea este individual o Colectivo, en definitiva no queda otra
alternativa que aumentar el número de vehículos independientes que lo integran, con lo
cual lamentablemente caemos en la disminución de la velocidad de desplazamiento de
estos por estorbarse mutuamente. Así lo comprendemos todos, porque lo vivimos a
diario transitamos por las calles de la Ciudad.
Lasprincipales causas del problema en el transporte que hoy en día nos
aquejan son:
•

La educación vial.

•

El sistema de señalización.

•

Las estrategias del plan vial.

EL TRANSPORTE EN EL PERÚ
El Perú es un país con un gran crecimiento poblacional, obteniendo un 1.14 % en el
índice de crecimiento. Esto conlleva que a mas personas, mayores tasas de desempleo
se presentan, lo cuál a suvez genera que parte de la población elija la labor de chofer
de transporte urbano, mientras que la otra parte que se ocupa en otros rubros, tienen la
necesidad de movilizarse ya sea como viaje de entretenimiento, o viaje de trabajo.

En conclusión se puede decir que el crecimiento del transporte urbano va de la mano
con el crecimiento poblacional.

EL TRANSPORTE LOCAL
En la región deAncash y el distrito de Chimbote a través del pasar de los años se da a notar
el gran crecimiento del parque automotor, esto debido al gran crecimiento de la población el
cual exige mayores líneas de transporte urbano.
Según un estudio del INEI entre los años 1940 – 2007 las cifras de la tasa de crecimiento y la
población censada van en un 0,8% tal como se muestra en el siguiente gráfico

ELTRANSPORTE LOCAL
Con un total de 128 líneas de transporte urbano y estimando una cantidad aproximada a más de 7
mil unidades obtenemos que el 75 % del parque automotor de Chimbote (Ancash) contamina el
medio ambiente por falta de mantenimiento. En este sentido, Leonidas Saravia Paucar (jefe del
área de desarrollo vial de la municipalidad provincial del Santa) se mostró en desacuerdo con quelos regidores de la comuna hayan suspendido las revisiones técnicas hasta enero del año 2013.
Otro tema importante en el transporte de esta ciudad además del incremento vehicular es la
señalización, ya que según se estudió, la localidad no cuenta con un buen plan de señalización,
omitiendo muchos lugares tales como colegios, zonas de no estacionar, paraderos, etc.
Así mismo la ciudad de Chimboteactualmente cuenta con un sistema de semaforización que se
encuentra en muchos casos deteriorados u obsoletos los cuales al sumarse al mal estado de las
vías de circulación o las obras locales atribuyen al caos vehicular.
El objeto de estudio es el modelo de transporte que se lleva en la ciudad de chimbote la cuál cuenta
con una población de 328.987 habitantes y tiene como cabezas frente aeste problema a:
•

La Municipalidad Provincial del Santa y su
programa de desarrollo vial.

•

La policía nacional del Perú.

OBJETIVO GENERAL
• Estudio del modelo de transporte urbano en la ciudad de Chimbote para
mejorar el servicio urbano.
• Analizar la situación actual en lo organizacional y administrativo con el fin de
buscar un mejor aprovechamiento de los agentes de cambio y...