socovacion

UNIVERSIDAD TECNOLOGICA DE SANTIAGO
(UTESA)




Santiago de los Caballeros, República Dominicana.
LA SOCAVACIÓN: La socavación en puentes es un problema de hidráulica fluvial en el que muchas disciplinas se encuentran: hidrología, hidráulica, geotecnia y estructuras, entre otras, y por lo tanto, su conocimiento es esencial para estudiar y entender tanto como sea posible el comportamientodel cauce natural ante una obra humana como es la construcción de un puente. La socavación es un problema del tránsito de sedimentos, ya que es elresultado de la erosión causada por el agua excavando y transportando materialdel lecho y de los bancos de los ríos. La magnitud y frecuencia de estos eventos dependen de las características de la lluvia y de la cuenca, la erosión pluvial y la dinámicade los cauces.
Desde el punto de vista de la hidráulica fluvial, todos los ríos están sujetos en mayor o menor grado a procesos de erosión, equilibrio o sedimentación, que pueden llegar a afectar la estabilidad de un puente o de otra obra, que se construya en el cauce de un río. Un río se considera en estado de equilibrio cuando no varía el perfil del fondo y de las márgenes del cauce y por lotanto existe compensación entre los sedimentos que son transportados hacia el sitio y desde el sitio; está en estado de erosión o degradación, si el nivel del lecho baja o si las márgenes se desplazan hacia afuera, lo que se presenta cuando la carga de sedimentos es inferior a la capacidad de transporte del flujo de agua; está en estado de sedimentación o agradación, si el nivel del lecho se eleva osi las márgenes se desplazan hacia el interior del cauce y ocurre cuando hay excesos de sedimentos en el cauce.

El diseño de las más complejas estructuras en el cauce de un río se facilita si se hace un análisis cualitativo y cuantitativo combinado de los varios aspectos involucrados como hidráulica, hidrología, geomorfología fluvial, mecánica de ríos y estructuras. Para ello, resulta deutilidad la identificación de los principales factores que intervienen en la localización y el diseño de un ponteadero. Estos factores están usualmente interrelacionados y su interdependencia debe analizarse antes de proceder al diseño de un puente o a la evaluación de un puente existente, pues cualquier contracción al cauce o presencia de una curvatura alteran su morfología y pueden inducir asocavación.
Tipos de socavación a considerar en un Puente
Además de conocer la posición de la superficie libre del agua es necesario saber la posición del fondo del cauce alterado por causas naturales o artificiales. Cuatro tipos de socavación se tienen en cuenta al hacer la evaluación de la socavación en puentes:
Socavación a largo plazo.
Socavación por migración lateral de la corriente.Socavación general por contracción y otras causas.
Socavación local.
Socavación en estrechamientos
Socavación en curvas
Causas de la Socavación a largo Plazo
-Corte natural o artificial de meandros
-Canalizaciones
-Cambios en el control aguas abajo
-Extracción de materiales
-Desviación de agua desde o hacia el cauce
-Modificaciones en el uso del suelo de la cuenca de drenaje
-Ancho ylongitud de la pila
-Angulo de ataque del flujo
- Velocidad del flujo
-Forma de la pila y ángulo de ataque
-Material del lecho
- Tamaño y posición de la cimentación
- Profundidad del agua
-Geometría del cauce
-Tiempo del proceso de socavación
- Estratificación del suelo
-Geomorfología de la corriente
- Localización del ponteadero
-Características del flujo
-Características delmaterial del lecho y las bancas
-Gradación del sedimento
-Material del lecho
-La socavación trasversal

Existen diferentes métodos para la determinación de cada tipo de socavación que se pueda presentaren los cauces, y conviene recordar el carácter empírico que aun tiene la hidráulica fluvial y por lo tanto,que los métodos señalados no se pueden considerar suficientemente precisos. Para evaluar...