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PROPUESTA PARA EL PLAN DE MANEJO AMBIENTAL
DEL PROYECTO DE REDES AMBIENTALES
PEATONALES SEGURAS (RAPS) EN LA UPZ EL RINCON,
BOGOTA D.C.
PROPOSAL FOR A PLAN OF ENVIRONMENTAL MANAGEMENT FOR
THE PROJECT OF SAVE ENVIRONMENTAL PEDESTRIAN NETS IN
THE (UPZ) “EL RINCÓN” IN BOGOTÁ D.C.
Irina Rocío, Gutiérrez Duran1
Deiry Cecilia, Riveros Gazabon2
Marcelo Bedoya Ortega3
1

Ing. Civil, Esp,Facultad de Ingeniería, Universidad Militar Nueva Granada, Bogotá D.C., Colombia
igutierrezduran@gmail.com
2
Bióloga, Esp, Facultad de Ingeniería, Universidad Militar Nueva Granada, Bogotá D.C., Colombia
deriga200@hotmail.com
3
Arquitecto, M.Sc, Director de Proyecto, Universidad Militar Nueva, Bogotá D.C., Colombia
bedoya.marcelo@gmail.com

Resumen: El presente trabajo consiste en unapropuesta para el plan de manejo ambiental sobre
la Red Ambiental Peatonal Segura (RAPS) trazada en la unidad de planeamiento zonal (UPZ)
El Rincón. El plan de manejo busca resultados que indiquen un mejoramiento en las
condiciones ambientales sobre dichas redes, de tal manera que se garantice al peatón una
esquema de circulación ambientalmente adecuado y agradable, que lo invite a realizar susrecorridos caminando. Siendo este proyecto una obra de infraestructura a ejecutar en la ciudad
de Bogotá, se basó en lo lineamientos de la Guía Ambiental del Instituto de Desarrollo Urbano
(IDU), como entidad del distrito encargada de la ejecución de ese tipo de propósito. Los
resultados del estudio permiten a la administración distrital contar con una herramienta técnica
adecuada y suficientepara planificar el componente peatonal de la ciudad con criterios de
integralidad e impacto; elaborados bajo parámetros de diseño y gestión en un nivel genérico, de
tal modo que sean fácilmente adaptables en diferentes entidades del distrito.
Palabras Clave: Peatones, Impactos ambientales, Matriz, Infraestructura Peatonal
Abstract: This paper consists of a proposal for an environmental managementplan on Safe
Pedestrian Environmental Network (RAPS) drawn on the area planning unit (UPZ) El Rincón.
The management plan look for results which indicate an improvement of environmental
conditions on these networks, ensuring a friendly and environmentally schema traffic to invite
pedestrian to walk in a safer environment. Since this project is an infrastructure work to be
implemented inBogota, it was based on guidelines on an Environmental Guide for Instituto de
Desarrollo Urbano (IDU) –as a district agency responsible for implementation of such a
purpose. The results allow the district administration have a technical tool for planning an
appropriate and adequate pedestrian component of the city with comprehensive and impact
criteria, developed under general design andmanagement parameters, so they would be easily
tailored to several agencies in the district.
Keywords: Pedestrians, environmental impacts, matrix, pedestrian infrastructure

1 Introducción
La Secretaría Distrital de Movilidad, en cumplimiento con lo establecido en el Plan Maestro de Movilidad
[2], desarrolló una Consultoría con la firma ESTUDIOS, PROYECTOS Y PLANIFICACION EPYPSA S.A,
para el diseñode una estrategia en la conformación de Redes Ambientales Peatonales Seguras (RAPS),
enmarcada en la estrategia distrital de protección al peatón, el Plan Maestro de Movilidad para Bogotá, D.C. y
la factibilidad técnica, económica, legal y financiera de la Fase I”.
Caminar en la ciudad de Bogotá, es una práctica condicionada desde la parte cultural, social y urbanística;
hasta aspectosderivados en el diseño vial y espacio público. Actualmente existen factores poco atractivos
para la población peatonal, como son: Falta de andenes, contaminación, ruido, entre otros. Un buen número
de estos factores se presentan hoy en día como distractores de la marcha a pie. Igualmente existen obstáculos
que entorpecen el camino y lo hacen incluso intransitable para ciertos grupos sociales como...