Solar Roadways
Páginas: 5 (1205 palabras)
Publicado: 7 de julio de 2015
Solar Roadways
Es un proyecto estadounidense que está basado en la creación de un pavimento especial. Este pavimento se basa en la utilización de placas fotovoltaicas modificadas para soportar el peso de los vehículos y conferir un agarre similar al del asfalto convencional.
Según sus creadores, los beneficios económicos, de seguridad vial y medioambientales que generarían podrían justificarla elevada inversión que sería necesaria para llevar a cabo dicho proyecto.
En las ciudades donde cae nieve, sería bastante efectiva, sobre todo en cuanto a la seguridad, ya que como los paneles de vidrio reforzado cuentan con un sistema de calefacción similar al que tienen los vidrios traseros de los autos, permitirían derretir la nieve inmediatamente y sin recurrir a varios camiones pararecogerla, los que aumentan la dependencia de combustible fósiles que representan la mitad de los gases que producen el efecto invernadero.
En este mismo sentido, este tipo de pistas serían bastante útiles para los autos eléctricos, ya que podrían contar con estaciones de carga. Los paneles solares también podrían ser instalados en estacionamientos para reunir energía para este tipo de automóviles.Origen
La idea nació en un garaje de Idaho de manos del ingeniero eléctrico estadounidense Scott Brusaw, el cual asegura guardar aún un dibujo que hizo a principios de los años 60 cuando era niño en el que ya planteaba una carretera solar. Brusaw, partiendo del cálculo realizado por el experto en energía solar del Caltech, Nate Lewis, quien estimó que bastaría con instalar en el 1,7% delterritorio de los EEUU convertidores solares con una eficiencia del 10% para satisfacer la demanda energética nacional1, dice que esa misma proporción es la que cubre hoy en día la superficie asfaltada en EEUU y que es calentada a diario por el sol, esperando a que alguien encuentre la forma de aprovechar esa energía.
En 2009, Scott y su mujer, Julie Brusaw, recibieron un contrato de La AdministraciónFederal de Transporte para construir el primer prototipo de panel de la carretera solar. El matrimonio Brusaw, junto con un grupo de ingenieros innovadores y creativos están trabajando en un proyecto que podría literalmente cambiar el futuro del transporte.
La carretera solar consiste en una serie de celdas solares (30x30cm) estructuralmente distribuidas sobre la superficie. La idea es remplazarel material asfáltico derivado del petróleo que hoy se utiliza en carreteras y calles, por estos paneles que recogen la energía del sol para ser utilizada en vehículos, hogares y empresas colindantes. El ingeniero eléctrico afirma que sus carreteras resistirán accidentes y serán inteligentes.
Podrán generar calor para deshacer la nieve y enviar mensajes a los automovilistas para hacer más fluidoel tráfico, así como contarán con aparcamientos y dispositivos para recargar los coches eléctricos.
Objetivo
El objetivo final de este proyecto sería poder almacenar el exceso de energía en las carreteras o a lo largo de ellas. Esta energía renovable remplazaría la necesidad actual de utilizar los combustibles fósiles para la generación de electricidad, lo que reduciría las emisiones de gasesde efecto invernadero.
Material
Cada celda individual consiste en tres capas básicas, la primera de ellas, o capa superficial de la carretera solar, está fabricada en un material impermeable capaz de soportar grandes tonelajes en las peores condiciones, con un alto coeficiente de fricción que permita un grado de tracción de las ruedas de los vehículos similar al del asfalto convencional, y que asu vez es lo suficientemente translucido para dejar pasar la luz del sol hasta los colectores solares embebidos en el mismo, junto con sistemas de iluminación LED y elementos calefactores. La segunda capa contiene los sistemas electrónicos y las células solares, para producir electricidad para distribuir a la red eléctrica, encender los LEDs de la carretera utilizados a modo de señales de...
Es un proyecto estadounidense que está basado en la creación de un pavimento especial. Este pavimento se basa en la utilización de placas fotovoltaicas modificadas para soportar el peso de los vehículos y conferir un agarre similar al del asfalto convencional.
Según sus creadores, los beneficios económicos, de seguridad vial y medioambientales que generarían podrían justificarla elevada inversión que sería necesaria para llevar a cabo dicho proyecto.
En las ciudades donde cae nieve, sería bastante efectiva, sobre todo en cuanto a la seguridad, ya que como los paneles de vidrio reforzado cuentan con un sistema de calefacción similar al que tienen los vidrios traseros de los autos, permitirían derretir la nieve inmediatamente y sin recurrir a varios camiones pararecogerla, los que aumentan la dependencia de combustible fósiles que representan la mitad de los gases que producen el efecto invernadero.
En este mismo sentido, este tipo de pistas serían bastante útiles para los autos eléctricos, ya que podrían contar con estaciones de carga. Los paneles solares también podrían ser instalados en estacionamientos para reunir energía para este tipo de automóviles.Origen
La idea nació en un garaje de Idaho de manos del ingeniero eléctrico estadounidense Scott Brusaw, el cual asegura guardar aún un dibujo que hizo a principios de los años 60 cuando era niño en el que ya planteaba una carretera solar. Brusaw, partiendo del cálculo realizado por el experto en energía solar del Caltech, Nate Lewis, quien estimó que bastaría con instalar en el 1,7% delterritorio de los EEUU convertidores solares con una eficiencia del 10% para satisfacer la demanda energética nacional1, dice que esa misma proporción es la que cubre hoy en día la superficie asfaltada en EEUU y que es calentada a diario por el sol, esperando a que alguien encuentre la forma de aprovechar esa energía.
En 2009, Scott y su mujer, Julie Brusaw, recibieron un contrato de La AdministraciónFederal de Transporte para construir el primer prototipo de panel de la carretera solar. El matrimonio Brusaw, junto con un grupo de ingenieros innovadores y creativos están trabajando en un proyecto que podría literalmente cambiar el futuro del transporte.
La carretera solar consiste en una serie de celdas solares (30x30cm) estructuralmente distribuidas sobre la superficie. La idea es remplazarel material asfáltico derivado del petróleo que hoy se utiliza en carreteras y calles, por estos paneles que recogen la energía del sol para ser utilizada en vehículos, hogares y empresas colindantes. El ingeniero eléctrico afirma que sus carreteras resistirán accidentes y serán inteligentes.
Podrán generar calor para deshacer la nieve y enviar mensajes a los automovilistas para hacer más fluidoel tráfico, así como contarán con aparcamientos y dispositivos para recargar los coches eléctricos.
Objetivo
El objetivo final de este proyecto sería poder almacenar el exceso de energía en las carreteras o a lo largo de ellas. Esta energía renovable remplazaría la necesidad actual de utilizar los combustibles fósiles para la generación de electricidad, lo que reduciría las emisiones de gasesde efecto invernadero.
Material
Cada celda individual consiste en tres capas básicas, la primera de ellas, o capa superficial de la carretera solar, está fabricada en un material impermeable capaz de soportar grandes tonelajes en las peores condiciones, con un alto coeficiente de fricción que permita un grado de tracción de las ruedas de los vehículos similar al del asfalto convencional, y que asu vez es lo suficientemente translucido para dejar pasar la luz del sol hasta los colectores solares embebidos en el mismo, junto con sistemas de iluminación LED y elementos calefactores. La segunda capa contiene los sistemas electrónicos y las células solares, para producir electricidad para distribuir a la red eléctrica, encender los LEDs de la carretera utilizados a modo de señales de...
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