Soldadura de aluminio en los aviones

SOLDADURA DE ALUMINIO
La película de óxido que cubre al aluminio es la que dificulta la operación de soldarlo, pues mientras el aluminio funde a los 6250 C, su óxido lo hace a más de 1000° C, osea cuando el metal ya ha fundido. El aluminio y sus aleaciones se deben soldar por el procedimiento MIG y TIG.
Procedimiento de soldadura MIG:
Preparación del metal base: Se debe limpiar ya quecualquier óxido que quede en la superficie del metal base inhibirá la penetración del metal de aporte en la pieza. Para eliminar los óxidos de aluminio, utilizar un cepillo de alambre de acero inoxidable odisolventes y soluciones decapantes. Si se usa un cepillo de acero inoxidable, cepillar solo en una dirección y no cepillar demasiado enérgicamente. Precalentamiento: Evita la fisuración de lasoldadura. La temperatura de precalentamiento no debe exceder de 110ºC. Usar un indicador de temperatura para prevenir sobrecalentamiento. Además, colocar puntos de soldadura al principio y al final de lazona a soldar ayudará la eficacia del precalentamiento.
La técnica del empuje: Utilizarla en lugar de arrastre, alejando la pistola fuera de baño, así se conseguirá menor contaminación en lasoldadura, y mejor acción limpiadora y cobertura de gas de protección.
Velocidad de avance: La alta conductividad térmica del aluminio determina el uso de ajustes de amperajes, tensiones y velocidades deavance más altos.
Gas de protección: El Argón, debido a su buena acción limpiadora y perfil de la penetración, es el gas de protección más comúnmente usado para la soldadura del aluminio. En lasoldadura de las aleaciones de aluminio de la serie 5XXX un gas de protección mezcla de argón con helio, con un máximo del 75% de helio, minimizará la formación de óxido de magnesio.
Alambre de soldadura:Debe tener una temperatura de fusión similar a la del material base. Emplear alambres de 1,2 o 1,6 mm de diámetro. Cuanto mayor sea el diámetro del alambre, más fácil es la alimentación. Para...