soldadura

MONTAJE DE CORREAS Y POLEAS EN V
Montaje de poleas y correas en “v”

Objetivo terminal
En base a un montaje modelo, la ruta de trabajo con el orden operacional el Trabajador Alumno la completará con los pasos, herramientas y equipo necesario para efectuar el montaje de correas y poleas en v, sin margen de error.
Para lograr este objetivo usted estará en capacidad de:
1. Clasificar correassegún la forma y según la norma.
2. Calcular la longitud de las correas.
3. Explicar el proceso para el montaje y alineación de las correas en v.
4. Identificar la causa de las averías las correas en v.

CORREAS EN V
La corea en v (figura 1) es un tipo de enlace flexible con sección transversal en forma de trapecio.



Su empleo se ha extendido, reemplazando en los mecanismos de enlaceflexible a las correas planas, ya que con este tipo de correas es posible la transmisión de fuerza y movimiento desde una fracción de caballo de fuerza (con una correa y un canal) hasta potencias de 6.000 HP con sólo variar la sección y el número de correas.
ZONAS DE UNA CORREA EN “V"
Zona de tensión:

Es un cojín de goma con capacidad par5a absorber los esfuerzos de tracción durante laflexión de la correa.

Zona neutra:
Es una sección de la correa en la parte central conformada por una o varias tineas de cuerdas inextensibles, de gran resistencia, que tienen por objeto soportar la carga ejercida sobre la correa y resistir cualquier tipo de alargamiento.

Zona de compresión:
Es el cojín de la parte inferior, de una clase de goma con capacidad para dar la rigidez lateral necesariay absorber los esfuerzos de compresión durante la flexión de la correa alrededor de la polea.
Las correas llevan un revestimiento de la tela flexible de algodón, cortada al sesgo y sometida al proceso de vulcanización que protege eficazmente el interior de la correa.


CLASES DE CORREAS EN V
Existen diversas clases de correas en v de acuerdo con la utilización que se asigne a cada una deellas, la maquina donde estén ubicadas y la potencia que se quiera transmitir, siendo las principales:

LADOS PLANOS
LADOS CÓNVACOS
CON DENTADO INTERIOR
CLASES DE CORREAS EN “V” SINFÍN
PARA VELOCIDAD VARIABLE
EN “V” SINFIN DOBLE V
PARA UNIR CONJUNTAS
ESLAVONADA
DENTADA PARA POLEAS DENTADAS (SINCRÓNICA)

CORREA SINFÍN DE FLANCOS PLANOS:


Es la clase más común y la que tiene mayoraplicación porque se adapta a casi todos los requerimientos de transmisión por enlace flexible.
CORREA SINFÍN DE FLANCOS CÓNVACOS:

Son correas con flancos cóncavos como se aprecia en la figura y que por el efecto del abombamiento de la parte central y de la presión al flexarse en la ranura de la polea, se vuelven planas, ofreciendo un mayor contacto en la ranura de la polea.



CORREASINFÍN PARA VELOCIDAD VARIABLE:

Esta correa en la parte interior se parece a la correa con dentado interior, con la diferencia de que es más ancha y en algunos casos más gruesa.
Se utiliza en variadores de velocidad (sin cambiar de polea).


CORREA PARA UNIR CON JUNTAS:

Se caracteriza por tener perfecciones equidistantes que permiten adaptarla a cualquier longitud. El empalme se realizautilizando juntas metálicas especiales que tienen como pasadores dos tornillos.
La sección transversal es igual a la de los tipos comunes de correas en V.

CORREA ESLABONADA:

Los eslabones están construidos en un tejido de cuerdas inextensibles y de gran resistencia vulcanizados. Estos eslabones se unen entre sí por pasadores de acero bañados en cadmio para evitar la oxidación.
Los eslabonesse construyen en todos los tamaños normalizados. Cada eslabón lleva un pasador remachado en la parte inferior con una arandela para protegerlo
El pasador que sobresale en la parte superior es para acoplar los eslabones, permitiendo adaptarla a cualquier longitud adicionando o removiendo eslabones según la necesidad.
Esta clase de correa no lleva la tela de protección, pero se asienta muy bien...