Soldadura

Montajes De La Pieza En El Torno

_ Montaje en el aire
Cuando la pieza es de poca longitud, de manera que no sobresale demasiado suspendida del extremo del husillo, y su peso no es considerable, utilizamos este montaje.
En el mismo, la pieza se sujeta en uno solo de sus extremos, quedando el otro suspendido sobre la bancada para poder mecanizarla.
Los dispositivos de amarre son el platouniversal de tres mordazas, el plato de cuatro mordazas o la pinza de apriete.

Observaciones:
_Debe observarse que la pieza esté firmemente ajustada al dispositivo de amarre.
_Girarla previamente con la mano para verificar si la pieza está centrada.
_No dejar la llave de ajuste del plato colocada en el plato.

Montaje entre plato y contrapunta

En el caso de piezas delgadas o de longitudconsiderable, no es recomendable que quede un extremo suspendido, por lo cual se emplea este montaje.

En este, un extremo queda tomado al plato, y el opuesto se apoya en un punto colocado en la contrapunta.
Previamente, en la pieza se le efectúa una perforación especial efectuada por una mecha de centrar, que le realiza una cavidad cónica de 60º en la cual apoya el punto.

Observaciones:
_Debe verificarse que la pieza esté firmemente ajustada al plato, y la contrapunta correctamente bloqueada con sus dos frenos, sobre la bancada y el que fija la posición del manguito.
_ Observar que el punto giratorio esté constantemente girando en el mecanizado.
_ El desplazamiento del carro hacia la derecha no debe empujar la contrapunta.

Montaje entre puntas

En este montaje, la pieza seperfora en las dos puntas con mecha de centrar, y sacando el plato del husillo, se coloca un punto para torno en el agujero de cono Morse del eje de la máquina. El extremo izquierdo se apoya en dicho punto y se sujeta con una brida de arrastre, la cual se engancha con el plato liso de arrastre, haciendo girar el conjunto.
El otro extremo, se apoya en un punto en la contrapunta.
De esta manera, lapieza queda suspendida sobre la bancada, permitiendo el mecanizado
longitudinal sin perder la concentricidad, ya que basta con cambiar de extremo la brida y girar la pieza. La alineación entre las perforaciones efectuadas en sus extremos no se pierde.

Observaciones:
_ Debe verificarse que la pieza esté firmemente ajustada a la brida, para que no patine, y la contrapunta correctamente bloqueadacon sus dos frenos, sobre la bancada y el que fija la posición del manguito.
_ Observar que el punto giratorio esté constantemente girando en el mecanizado.
_ El desplazamiento del carro hacia la derecha no debe empujar la contrapunta.
_ Tener especial cuidado con el área de giro de la brida, de manera que no enganche ni golpee nada.

Montaje con lunetas
En ocasiones, la pieza a mecanizares larga y muy delgada. Al girar o al ser empujada por una herramienta de corte, la misma podría pandearse en su zona media, con riesgo para la herramienta y el operario. También para mecanizar interiormente piezas largas.
Por lo tanto, debe poder sujetarse por algún medio. La forma es colocar lunetas donde se apoye la pieza.
Las lunetas fijas, tienen tres o cuatro puntos de apoyo y se colocansujetas a las guías de la bancada por una grapa y tuerca inferior.
En cambio la móvil, se atornilla sobre el carro acompañando al mismo en su desplazamiento,
ofreciendo dos o tres puntos de apoyo, siendo la herramienta el punto faltante.

Observaciones:
_Los patines de ajuste deben tener la presión necesaria para sostener la pieza sin impedirle girar libremente.
_La luneta fija debe estarfirmemente ajustada sobre la bancada.
_La luneta móvil debe estar firmemente atornillada al carro.
_Observar que la posición de la luneta fija no entorpezca el desplazamiento del carro.

Herramientas De Corte
Para extraer las partes sobrantes de material, empleamos útiles o herramientas de corte.
Existe una amplia variedad de las mismas. En este estudio, observaremos los dos tipos más...