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GEOLOGIA APLICADA A PUENTES Y VIADUCTOS

1. RECONOCIMIENTO GEOLOGICO PARA EL EMPLAZAMIENT O DE UN PUENTE
Antes de proceder con el diseño del proyecto de un puente, es indispensable realizar los estudios básicos que permitan tomar conocimiento pleno de la zona que redunde en la generación de información básica necesaria y suficiente que concluya en el planteamiento satisfactorio plasmadaprimero en anteproyectos y luego en proyectos definitivos reales y ejecutables.
El proyectista deberá informarse adecuadamente de las dificultades y bondades que le caracterizan a la zona antes de definir el emplazamiento del puente. El emplazamiento que deberá ser fruto de un estudio comparativo de varias alternativas, y que sea la mejor respuesta dentro las limitaciones (generación de información) yvariaciones de comportamiento de los cambios naturales y provocados por la naturaleza.
Como parte de los estudios básicos es igualmente recomendable realizar el inventario de la disponibilidad de materiales, infraestructura instalada, mano de obra especializada, equipos y otros que el proyectista considere de utilidad.
2. CASOS DE CONDICIONES FAVORABLES Y DESFAVORABLES
Los casos específicosde estructura de ingeniería de tipo puente está destinada a salvar obstáculos (condiciones desfavorables) naturales como ríos, valles o el mar; y artificiales, como vías férreas, carreteras, etcétera; y dar continuidad (condiciones favorables) a un camino, carretera o línea férrea, soportando el tránsito de estas; asimismo, sirve para salvar desniveles en caso de oleoductos, conducciones de agua ycintas transportadas.
3. CONDICIONES GEOLOGICAS DE ESTABILIDAD E INESTABILIDAD PARA ESTRIBOS Y PILAS
Se pueden emplear:
Hormigón ciclópeo
Mampostería de piedra
Mampostería de ladrillo
Estos tres primeros pueden ser usados en casos en los cuales las alturas no sean mayores al nivel promedio de la estructura del margen izquierdo y/o derecho, de no ser así se podrán usar; hormigón armadoy estructuras Metálicas.
En caso de tener obras temporales estas se podrán construir con madera o placas metálicas.
4. NATURALEZA DE LOS CURSOS DE AGUA A SALVAR CON EL PUENTE
Muchos principios y detalles de las investigaciones geotécnicas para los puentes con similares a los correspondientes. Las construcción y más tarde el servicio del puente estará más influido por el medio ambiente que unedificio. Una corriente tiene que ser domada por así decirlo, y para hacerlo con éxito es necesario estudiar el sitio donde la estructura tiene que construirse recoger toda la información posible sobre el comportamiento de la corriente en sus diferentes estados y determinar el posible deterioro que pueda producirse en la infraestructura, a fin de evitarlo. En el caso de una corriente grande, loscorrespondientes estudios hidrológicos e hidrográficos tienen que llevarlos a cabo técnicos especiales, pero para una corriente de tamaño medios estos estudios correrán a cargo de la misma persona encargada de las investigaciones geotécnicas.
5. SOCAVACIONES
Uno delos aspectos de alto riesgo en la estabilidad de los puentes, son las socavaciones, que están íntimamente ligadas a las característicasde los ríos. En general la topografía terrestre presenta una gran variedad de ríos con una diversidad de problemas, sin embargo por razones prácticas se agrupan en los dos tipos siguientes:
a) Ríos de caudal bruscamente variable o torrenciales
b) Ríos de caudal relativamente constante (varían más o menos lentamente).
Los ríos e caudal relativamente constante, no dan problemas de índolehidráulico pero en cambio, los ríos de caudal bruscamente variable los cuales son los que normalmente se encuentran en las regiones bajas, con caudal más o menos reducido durante la mayor parte del año, incrementándose enormemente y súbitamente en la época de lluvias y durante los deshielos. Presentan problemas de variabilidad de lecho, inundaciones, y socavaciones, para lo cual hay que tener que...