Solucion Lesser Antilles Lines
Páginas: 5 (1008 palabras)
Publicado: 17 de marzo de 2013
Lesser Antilles Lines: La Isla de San Huberto
En el desarrollo de la economía mundial la industria de carga marítima siempre ha sido de
vital importancia. En el Caribe, esta industria ha sufrido una serie de cambios en su estructura, lo
cual ha sido causa de la rápida transformación en la forma de transportar cargas a través del océano.
Lesser Lines ha operado en este mercadoconectando a Fourt Lauderdale y quince islas caribeñas
aproximadamente. Esta compañía se ha caracterizado por ser una de las pioneras en el transporte de
carga por contenedores y especializarse en mercados que históricamente habían sido olvidados.
En la Isla de San Huberto desde 1960 hasta 1980, había existido un monopolio en el
comercio marítimo por parte de Kronos Lines. Este se habíaformado debido a la poca capacidad
que poseía el puerto de la localidad para atender embarcaciones de poco calado. La llegada de
Lesser Lines al mercado de la Isla tuvo como consecuencia una rivalidad entre las dos empresas que
El liderazgo en el transporte de bienes generales en la Isla de San Huberto lo poseía Kronos
Lines, el cual tenía un 60% de participación del mercado, y Lesser Lineslo restante (40%). Ambas
empresas poseían buena reputación en la industria, aunque sus costos y su capacidad para atender la
La demanda de la isla en transporte de carga marítima presenta poco crecimiento, pues las
importaciones que se realizan en ella dependen de sus flujos turísticos y otra parte por el consumo
de bienes generales de los habitantes de la región. Este aspecto de laeconomía de San Huberto
limita la interacción de las empresas, pues no pueden competir en cantidades, es decir no se
puede llegar a ofrecer mayor transporte de carga a lo que la región demanda; por lo que lleva a las
compañías a competir en precios para lograr mayores cuotas de mercado.
En este contexto de oligopolio, podemos hablar del modelo de Bertrand en el cual dos
empresascompiten en precios, lo cual puede empujarnos a llegar a un precio igual al costo marginal.
Dentro de este esquema, los productos que ofrecen las navieras son diferenciados. Lesser Lines
posee costos menores (en 5%) que Kronos y esta última ha tenido problemas con su reputación de
forma reciente, lo que deja a Lesser con una imagen intachable en la que se ofrece un mejor servicio
Lainteracción de ambas empresas ha llevado a una guerra de precios, la cual siempre
es perjudicial para las compañías que participan en ellas. El problema radica en que Lesser
Antilles Lines se encuentra preocupada por las posibles estrategias de precios que la lleven a una
maximización de sus ganancias y la obtención de una mayor participación de mercado en la isla. El
último suceso en estabatalla es la fijación de precios al mismo nivel de ambas empresas.
Al evaluar las opciones que posee Lesser Lines para determinar sus precios es necesario
tomar en cuenta las diferencias de costos entre los competidores y su capacidad para atender
la demanda. En el caso que Lesser ofrezca un precio más alto que Kronos, el primero perderá
una cuota de mercado significativa pues laspersonas compraran al más barato. La restricción de
capacidad de ambas empresas no permitirá que Lesser pierda su participación en el mercado por
completo, pues habrá personas dispuestas a pagar por sus servicios dado que Kronos no puede
Otra alternativa sería el caso en el que ambas empresas fijen precios iguales, lo que tendrá
como una posible consecuencia una repartición igual de lacuota del mercado o esta se mantendría
igual a su estado actual. La posibilidad de llegar a un acuerdo colusivo entre Kronos y Lesser Lines
es casi nulo pues ambas tienen incentivos a incumplirlo, si alguna empresa decide disminuir 100
dólares en el precio pactado, podrán ganar mayor participación de mercado en la isla.
Por otro lado, Lesser Lines podría fijar un precio más bajo que...
En el desarrollo de la economía mundial la industria de carga marítima siempre ha sido de
vital importancia. En el Caribe, esta industria ha sufrido una serie de cambios en su estructura, lo
cual ha sido causa de la rápida transformación en la forma de transportar cargas a través del océano.
Lesser Lines ha operado en este mercadoconectando a Fourt Lauderdale y quince islas caribeñas
aproximadamente. Esta compañía se ha caracterizado por ser una de las pioneras en el transporte de
carga por contenedores y especializarse en mercados que históricamente habían sido olvidados.
En la Isla de San Huberto desde 1960 hasta 1980, había existido un monopolio en el
comercio marítimo por parte de Kronos Lines. Este se habíaformado debido a la poca capacidad
que poseía el puerto de la localidad para atender embarcaciones de poco calado. La llegada de
Lesser Lines al mercado de la Isla tuvo como consecuencia una rivalidad entre las dos empresas que
El liderazgo en el transporte de bienes generales en la Isla de San Huberto lo poseía Kronos
Lines, el cual tenía un 60% de participación del mercado, y Lesser Lineslo restante (40%). Ambas
empresas poseían buena reputación en la industria, aunque sus costos y su capacidad para atender la
La demanda de la isla en transporte de carga marítima presenta poco crecimiento, pues las
importaciones que se realizan en ella dependen de sus flujos turísticos y otra parte por el consumo
de bienes generales de los habitantes de la región. Este aspecto de laeconomía de San Huberto
limita la interacción de las empresas, pues no pueden competir en cantidades, es decir no se
puede llegar a ofrecer mayor transporte de carga a lo que la región demanda; por lo que lleva a las
compañías a competir en precios para lograr mayores cuotas de mercado.
En este contexto de oligopolio, podemos hablar del modelo de Bertrand en el cual dos
empresascompiten en precios, lo cual puede empujarnos a llegar a un precio igual al costo marginal.
Dentro de este esquema, los productos que ofrecen las navieras son diferenciados. Lesser Lines
posee costos menores (en 5%) que Kronos y esta última ha tenido problemas con su reputación de
forma reciente, lo que deja a Lesser con una imagen intachable en la que se ofrece un mejor servicio
Lainteracción de ambas empresas ha llevado a una guerra de precios, la cual siempre
es perjudicial para las compañías que participan en ellas. El problema radica en que Lesser
Antilles Lines se encuentra preocupada por las posibles estrategias de precios que la lleven a una
maximización de sus ganancias y la obtención de una mayor participación de mercado en la isla. El
último suceso en estabatalla es la fijación de precios al mismo nivel de ambas empresas.
Al evaluar las opciones que posee Lesser Lines para determinar sus precios es necesario
tomar en cuenta las diferencias de costos entre los competidores y su capacidad para atender
la demanda. En el caso que Lesser ofrezca un precio más alto que Kronos, el primero perderá
una cuota de mercado significativa pues laspersonas compraran al más barato. La restricción de
capacidad de ambas empresas no permitirá que Lesser pierda su participación en el mercado por
completo, pues habrá personas dispuestas a pagar por sus servicios dado que Kronos no puede
Otra alternativa sería el caso en el que ambas empresas fijen precios iguales, lo que tendrá
como una posible consecuencia una repartición igual de lacuota del mercado o esta se mantendría
igual a su estado actual. La posibilidad de llegar a un acuerdo colusivo entre Kronos y Lesser Lines
es casi nulo pues ambas tienen incentivos a incumplirlo, si alguna empresa decide disminuir 100
dólares en el precio pactado, podrán ganar mayor participación de mercado en la isla.
Por otro lado, Lesser Lines podría fijar un precio más bajo que...
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