Solucion Partes De Torno

PARTES DEL TORNO Y PARAMETROS DE CORTE

Partes Principales del Torno.

Bancada: Sirve de soporte para las otras partes del torno, en la parte de arriba lleva vías por las que se desplaza el cabezal móvil o contrapunto y el carro móvil.

Cabezal Fijo: Contiene los engranajes o poleas que impulsan las piezas de trabajo y las unidades de avance. Incluye el motor, el husillo, el selector develocidad, el selector de unidad de avance y el selector de sentido de avance. Además sirve para soporte y rotación de la pieza de trabajo que se apoya en el husillo.

Contrapunto: Es el elemento que se utiliza para servir de apoyo y poder colocar las piezas que son torneadas entre puntos, así como otros elementos tales como porta brocas o brocas para hacer taladros en el centro de los ejes. Estecontrapunto puede moverse y fijarse en diversas posiciones a lo largo de la bancada.

Carro portátil: consta del carro principal, que produce los movimientos de la herramienta en dirección axial; y del carro transversal, que se desliza transversalmente sobre el carro principal en dirección radial. 

Cabezal giratorio o chuck: Consiste en sujetar la pieza a mecanizar.

Partes Auxiliares delTorno

Plato de sujeción de garras: Sujeta la pieza de trabajo en el cabezal y transmite el movimiento

Centros: Soportan la pieza de trabajo en el cabezal y en la contrapunta.

Perno de arrastre: Se fija en el plato de torno y en la pieza de trabajo y le transmite el movimiento a la pieza cuando está montada entre centros.

Soporte fijo o luneta fija: Soporta el extremo extendido de lapieza de trabajo cuando no puede usarse la contrapunta.

Soporte móvil o luneta móvil: Se monta en el carro y permite soportar piezas de trabajo largas cerca del punto de corte

Plato de arrastre: Para amarrar piezas de difícil sujeción.

Parámetros de Corte

Los parámetros de corte fundamentales que hay que considerar en el proceso de torneado son los siguientes:
▪ Elección del tipo deherramienta más adecuado
▪ Sistema de fijación de la pieza
▪ Velocidad de corte
▪ Diámetro exterior del torneado
▪ Revoluciones por minuto (rpm) del cabezal del torno
▪ Avance en mm/rev, de la herramienta
▪ Avance en mm/mi de la herramienta
▪ Profundidad de pasada
▪ Esfuerzos de corte
▪ Tipo de torno y accesorios adecuados

En la actividad de torneadohay varios factores importantes, que pueden ser dinámicos, los más importantes son:

Velocidad de corte

Se define como velocidad de corte la velocidad lineal de la periferia de la pieza que está en contacto con la herramienta. La velocidad de corte, que se expresa en metros por minuto (m/min), tiene que ser elegida antes de iniciar el mecanizado y su valor adecuado depende de muchos factores,especialmente de la calidad y tipo de herramienta que se utilice, de la profundidad de pasada, de la dureza y la maquinabilidad que tenga el material que se mecanice y de la velocidad de avance empleada

La velocidad de corte es el factor principal que determina la duración de la herramienta. Una alta velocidad de corte permite realizar el mecanizado en menos tiempo pero acelera el desgaste dela herramienta.

La velocidad de corte excesiva:
▪ Desgaste muy rápido del filo de corte de la herramienta.
▪ Deformación plástica del filo de corte con pérdida de tolerancia del mecanizado.
▪ Calidad del mecanizado deficiente.
La velocidad de corte demasiado baja:
▪ Formación de filo de aportación en la herramienta.
▪ Efecto negativo sobre la evacuación de viruta.▪ Baja productividad.
▪ Coste elevado del mecanizado.

Velocidad de rotación de la pieza

La velocidad de rotación del cabezal del torno se expresa habitualmente en revoluciones por minuto (rpm). La velocidad de rotación de la herramienta es directamente proporcional a la velocidad de corte e inversamente proporcional al diámetro de la pieza.

Velocidad de avance

El avance o...