Solucion Unidad 2 Mantenimiento Preventivo De Motores Diesel

SOLUCION ACTIVIDAD UNIDAD 2

1-
-MARCA DEL VEHICULO: Mack DM690S modelo 2003, se unas aceite sae 15w40 multigrado co API CF-4, se usan dos filtro Baldwin de referencia B76. Losfiltros se encuentran ubicados en la parte izquierda, el tapon de llenado se encuentra al lado derecho del motor, junto a la barilla medidora de aceite, y el tapon de vaciado seencuentra en la parte inferior del motor, por debajo del carter.
parte izquierda del motor
parte derecha del motor
El carro se ubico en un carcamo totalmente horizontal, elaceite extraido tiene un color negro con olor un poco a quemado a comparación del aceite nuevo que es rojizo.
-Las conclusiones que yo saco es la importancia de los lubricantes para unbuen mantenimiento del motor para que este tenga una larga vida, el trabajo del aceite en conjunto de filtros y manejo del operador para poder tener la maquina en optimas condiciones.-El aceite y los filtros usados son por que estos son los que indica el fabricante.
2-
ACEITE
Tection global 15w40 a $67.350 el galon
Castrol gtk 15w40 a $1´500.000 el tambor de 55galones
Motorcraft 10w30 a $1´476.000 el tambor de 55 Gl.
FILTROS DE ACEITE
Baldwin B76
Baldwin HCX3375
Detroit 8V53
Los precios puden variarentre $40.000 y $70.000 esto dependiento del tipo, marca y tamaño del filtro

3.

R/R: 1NO, 2.NO, 3 NO, 4.SI, 5.NO, 6.NO.
Posible causa de la fuga es falta de empaquetadura, roscagirada, tornillo dañado, o mal apretado.

4- Fugas internas 
Aceite por los aros o anillos quema el aceite.
pasa aceite por el enfriador al sistema de enfriamiento: aceite en elagua
Agua pasa agua al sistema de lubricación agua en el aceite por el empaque de la cabeza o las juntas o ligas de las camisas al monoblock 
Compresión anillos desgastados Humea