Somalia y la piratería
Páginas: 7 (1744 palabras)
Publicado: 11 de mayo de 2010
SOMALIA Y LA PIRATERÍA
1. INTRODUCCIÓN.
En la “edad dorada de la piratería” (1650-1730), la idea del pirata como el ladrón salvaje e insensato que perdura hasta nuestros días, se dice que fue creada por el gobierno británico con gran esfuerzo propagandístico. Con frecuencia la muchedumbre rescataba de la horca a estos piratas.
¿Por qué? ¿Qué veían entonces que no vemos ahora?
MarcusRediker[1] explica la dureza de la vida a bordo, los azotes del todopoderoso capitán si remoloneabas algo o tirarte por la borda si remoloneabas mucho. Los piratas se rebelaron contra ese mundo, se amotinaron contra sus capitanes tiránicos. Una vez tomado un buque elegían al capitán, tomaban las decisiones colectivamente y compartían el botín. Demostraron que no hacía falta llevar el buque de lamanera opresiva y brutal que lo hacían la Marina Mercante y la Marina Británica. Es por ello que eran populares a pesar de ser ladrones improductivos.
El Centro de Control de la Piratería del IMB[2] indica que hay cuatro grandes zonas de piratería en el mundo:
1. Caribe y el Pacífico Sudamericano.
2. El Golfo de Guinea.
3. El Cuerno de África.
4. Sudoeste Asiático.
En2006 se produjeron 239 actos de piratería y en el 2007, 263, de los cuales, Indonesia registró 43, Nigeria 42 y Somalia 31. Por el estrecho de Malaca (Sumatra – Malasia), punto estratégico que comunica continentes, se forman convoyes protegidos por buques de guerra y hay buques que instalan a bordo el llamado Secure Ship[3].
Pottengal Mukundar[4] dice que los ataques son cada vez más violentos[5]y que los piratas comienzan a estar cada vez más entrenados y mejor armados y que constituyen una amenaza constante para el comercio internacional.
2. CONSIDERACIONES.
En 1991 cae el gobierno de Somalia y desde entonces, nueve millones de habitantes de ese país han estado a punto de morirse de hambre. Los desplazados somalíes rondan los 3 millones, muchos de ellos acogidos en campamentosvecinos. Desde la invasión armada etíope a principios de 2007 el número de muertos asciende a 16.000 y el de desplazados a más de un millón y al menos 3 millones dependen de las ayudas humanitarias.
Somalia, en crisis crónica desde 1991, ha dejado de pertenecer a la categoría de Estados Fracasados para ocupar una categoría muy preferente en el índice de caos absoluto. Milicias islamistas de unsigno y otro combaten entre sí ante la impotencia de las fuerzas de la paz y la inhabilidad de las fuerzas del orden gubernamental.
Para los medios de comunicación y la sociedad occidental en general, el único asunto relacionado con Somalia que incita al alarmismo y merece unos segundos de reflexión, es la piratería.
Pero, ¿quién financia a los piratas?
El informe “Piratería en el Golfo deAdén”[6], indica que media docena de empresas invierten en esta delictiva práctica que puede repartir hasta 50.000 dólares por pirata.
Según el informe, hay tres estructuras de piratería:
1. Toda la operación financiada por un solo hombre, dueño de barcos y armas que acuerda el porcentaje en caso de rescate.
2. Grupo de personas que se unen para la hazaña y cada uno trae su comida, armas yutensilios y alquilan el barco. (Caótica).
3. Un grupo de inversores (empresarios somalíes) aportan una cantidad de dinero que, a modo de inversión, es usado para secuestrar algún barco.
Un secuestro varía de 300 a 30.000 dólares (los gastos de un buque secuestrado son del orden de unos 100 dólares diarios). Los ataques suelen producirse por dos grupos, uno de ataque para apresar el barcoy otro de bodega, con el objeto de mantener retenida a la tripulación y la negociación del rescate. Los recursos tecnológicos son limitados, con GPS y gafas de visión nocturna. El 30% del dinero conseguido se usa habitualmente para pagar sobornos a las autoridades locales y cuentan con bufetes de abogados ingleses.
A principios de 2009, Johann Hari[7] decía que los países occidentales han...
1. INTRODUCCIÓN.
En la “edad dorada de la piratería” (1650-1730), la idea del pirata como el ladrón salvaje e insensato que perdura hasta nuestros días, se dice que fue creada por el gobierno británico con gran esfuerzo propagandístico. Con frecuencia la muchedumbre rescataba de la horca a estos piratas.
¿Por qué? ¿Qué veían entonces que no vemos ahora?
MarcusRediker[1] explica la dureza de la vida a bordo, los azotes del todopoderoso capitán si remoloneabas algo o tirarte por la borda si remoloneabas mucho. Los piratas se rebelaron contra ese mundo, se amotinaron contra sus capitanes tiránicos. Una vez tomado un buque elegían al capitán, tomaban las decisiones colectivamente y compartían el botín. Demostraron que no hacía falta llevar el buque de lamanera opresiva y brutal que lo hacían la Marina Mercante y la Marina Británica. Es por ello que eran populares a pesar de ser ladrones improductivos.
El Centro de Control de la Piratería del IMB[2] indica que hay cuatro grandes zonas de piratería en el mundo:
1. Caribe y el Pacífico Sudamericano.
2. El Golfo de Guinea.
3. El Cuerno de África.
4. Sudoeste Asiático.
En2006 se produjeron 239 actos de piratería y en el 2007, 263, de los cuales, Indonesia registró 43, Nigeria 42 y Somalia 31. Por el estrecho de Malaca (Sumatra – Malasia), punto estratégico que comunica continentes, se forman convoyes protegidos por buques de guerra y hay buques que instalan a bordo el llamado Secure Ship[3].
Pottengal Mukundar[4] dice que los ataques son cada vez más violentos[5]y que los piratas comienzan a estar cada vez más entrenados y mejor armados y que constituyen una amenaza constante para el comercio internacional.
2. CONSIDERACIONES.
En 1991 cae el gobierno de Somalia y desde entonces, nueve millones de habitantes de ese país han estado a punto de morirse de hambre. Los desplazados somalíes rondan los 3 millones, muchos de ellos acogidos en campamentosvecinos. Desde la invasión armada etíope a principios de 2007 el número de muertos asciende a 16.000 y el de desplazados a más de un millón y al menos 3 millones dependen de las ayudas humanitarias.
Somalia, en crisis crónica desde 1991, ha dejado de pertenecer a la categoría de Estados Fracasados para ocupar una categoría muy preferente en el índice de caos absoluto. Milicias islamistas de unsigno y otro combaten entre sí ante la impotencia de las fuerzas de la paz y la inhabilidad de las fuerzas del orden gubernamental.
Para los medios de comunicación y la sociedad occidental en general, el único asunto relacionado con Somalia que incita al alarmismo y merece unos segundos de reflexión, es la piratería.
Pero, ¿quién financia a los piratas?
El informe “Piratería en el Golfo deAdén”[6], indica que media docena de empresas invierten en esta delictiva práctica que puede repartir hasta 50.000 dólares por pirata.
Según el informe, hay tres estructuras de piratería:
1. Toda la operación financiada por un solo hombre, dueño de barcos y armas que acuerda el porcentaje en caso de rescate.
2. Grupo de personas que se unen para la hazaña y cada uno trae su comida, armas yutensilios y alquilan el barco. (Caótica).
3. Un grupo de inversores (empresarios somalíes) aportan una cantidad de dinero que, a modo de inversión, es usado para secuestrar algún barco.
Un secuestro varía de 300 a 30.000 dólares (los gastos de un buque secuestrado son del orden de unos 100 dólares diarios). Los ataques suelen producirse por dos grupos, uno de ataque para apresar el barcoy otro de bodega, con el objeto de mantener retenida a la tripulación y la negociación del rescate. Los recursos tecnológicos son limitados, con GPS y gafas de visión nocturna. El 30% del dinero conseguido se usa habitualmente para pagar sobornos a las autoridades locales y cuentan con bufetes de abogados ingleses.
A principios de 2009, Johann Hari[7] decía que los países occidentales han...
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