sonda lamda

¿Qué es la sonda Lambda?

  
La sonda Lambda es un dispositivo que va montado en el tubo de escape antes del catalizador, que recibe datos de la configuración de los gases de escape y, en funciónde su lectura, ordena a la inyección las modificaciones necesarias para manterner la relación en su grado óptimo.
Consta esencialmente de un cuerpo especial cerámico cuyas superficies han sidodotadas de electrodos de platino permeables a los gases. Esta se monta de manera que la corriente de gases bañen su eletrodo externo. A su vez el electrodo interno está en contacto con el oxígenoatmostérico a través del material cerámico que al ser poroso permite la difusión del oxígeno del aire.
La efectividad de la sonda se basa en que el material cerámico es poroso, lo que permite la difusión deloxígeno del aire (electrolito sólido). La cerámica se hace conductora a elevadas temperaturas.
Cuando el contenido de oxígeno, es diferente a ambos lados de los electrodos, aparece entre ellos, unatensión eléctrica cuyo valor depende de la diferencia en el contenido de oxígeno. En particular, cuando la composición de la mezcla, llamada estequiométrica, es de 14.7 Kg de aire por 1 Kg de gasolina(de Lambda = 1.00) se origina un salto de tensión entre los electrodos. Esta tensión genera una corriente eléctrica que se envía por el cable a un sistema de control, que al actuar sobre la mezcla, lalleva a su valor estequiométrico, representando la señal de medición.
Por tanto, la función del catalizador de tres vías puede realizarse, siempre que el automóvil disponga de un control electrónicode la mezcla. Es especialmente idóneo para motores dotados de bomba de inyección o de carburadores controlados electrónicamente.
Para que las medidas de la sonda sean fiables, su temperatura defuncionamiento ha de ser de 350 ºC, por lo que su funcionamiento no será correcto para el arranque y la marcha a ralentí. Para corregir este problema, se ha empezado a emplear actualmente una sonda que...