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Páginas: 4 (827 palabras)
Publicado: 9 de octubre de 2014
Nuestra meta es realizar un trabajo de pintura que tiene una larga duración y un brillo máximo que durará muchos años. Esta manera de pintar no es muy práctica para los trabajos normales, perosirve muy bien para los trabajos especiales y las restauraciones. Vamos a asumir que el metal o fibra de vidrio se ha limpiado de toda la pintura.
Siempre es mejor que se limpie el metal crudocon el removedor de cera y grasa “waterborne” #700-1.
Mezcle bastante del epóxico de la serie #6600 para rociar dos manos espesas sobre el carro entero. Rocié una mano espesa y deje que se sequepor casi 30 minutos, luego aplique una segunda mano espesa. Deje el epóxico toda la noche, y luego aplique la pasta sobre el epóxico. No es necesario lijar el epóxico antes de aplicar la pasta. Cuando haya terminado de lijar todo, es probable que vaya a tener unas áreas desnudas por lijar. Rocié una mano espesa de epóxico sobre todas las áreas que tienen pasta y sobre las áreas donde el metalesté desnudo. Deje el carro toda la noche.
El próximo día puede comenzar a rociar el 2k praimer sobre el epóxico. Otra vez, no es necesario usar una fibra o lijar el epóxico antes de aplicarpraimer. Lo importante es recordar rociar una mano de praimer y dejar que se seque 30 minutos antes de aplicar la segunda mano. Siga este proceso entre las manos de praimer. Este paso, cuando estéabusado, arruina muchísimos trabajos de pintura. Cuando se hayan hecho todo el bloqueo del praimer y todas las reparaciones al praimer, siempre es mejor usar el epóxico como un sellador. Mezclebastante epóxico para hacer una mano sobre el carro entero, añadiendo 2-2.5 oz de SPI #885 (reductor de uretano) por un cuarto de galón. Deje el epóxico por 30 minutos. Agite una vez más, y filtre. Rocieuna mano espesa sobre todo el carro. El epóxico se debe dejar por 24 horas, luego debe de ser lijado con lija de 600-1500. Ahora, está listo a usar base color.
La aplicación de base color...
Nuestra meta es realizar un trabajo de pintura que tiene una larga duración y un brillo máximo que durará muchos años. Esta manera de pintar no es muy práctica para los trabajos normales, perosirve muy bien para los trabajos especiales y las restauraciones. Vamos a asumir que el metal o fibra de vidrio se ha limpiado de toda la pintura.
Siempre es mejor que se limpie el metal crudocon el removedor de cera y grasa “waterborne” #700-1.
Mezcle bastante del epóxico de la serie #6600 para rociar dos manos espesas sobre el carro entero. Rocié una mano espesa y deje que se sequepor casi 30 minutos, luego aplique una segunda mano espesa. Deje el epóxico toda la noche, y luego aplique la pasta sobre el epóxico. No es necesario lijar el epóxico antes de aplicar la pasta. Cuando haya terminado de lijar todo, es probable que vaya a tener unas áreas desnudas por lijar. Rocié una mano espesa de epóxico sobre todas las áreas que tienen pasta y sobre las áreas donde el metalesté desnudo. Deje el carro toda la noche.
El próximo día puede comenzar a rociar el 2k praimer sobre el epóxico. Otra vez, no es necesario usar una fibra o lijar el epóxico antes de aplicarpraimer. Lo importante es recordar rociar una mano de praimer y dejar que se seque 30 minutos antes de aplicar la segunda mano. Siga este proceso entre las manos de praimer. Este paso, cuando estéabusado, arruina muchísimos trabajos de pintura. Cuando se hayan hecho todo el bloqueo del praimer y todas las reparaciones al praimer, siempre es mejor usar el epóxico como un sellador. Mezclebastante epóxico para hacer una mano sobre el carro entero, añadiendo 2-2.5 oz de SPI #885 (reductor de uretano) por un cuarto de galón. Deje el epóxico por 30 minutos. Agite una vez más, y filtre. Rocieuna mano espesa sobre todo el carro. El epóxico se debe dejar por 24 horas, luego debe de ser lijado con lija de 600-1500. Ahora, está listo a usar base color.
La aplicación de base color...
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