Sonido
Páginas: 5 (1028 palabras)
Publicado: 19 de noviembre de 2014
3. Actividad 3
-Estudia el efecto que tiene en el aire cuando un vehiculo se desplaza a una velocidad mayor a la del sonido.
Investiga que significa la barrera del sonido y observa en el video algunos ejemplos de ello. ¿porque se observa un cono en la parte trasera de los jets y de que depende su forma?.
Materiales:
De montaje: Computador.
Video:https://www.youtube.com/watch?v=6B4IVcCuIZE (Breaking the sound barrier [Jets Compilation])
Resp:
Cuando un avión se acerca a la velocidad del sonido, las ondas sonoras que genera, debido a que se desplazan casi a la misma velocidad que el aparato, no pueden adelantarlo con lo que se van acumulando delante del avión formando el muro de aire comprimido (el sonido no es otra cosa mas que una compresión del aire). Al llegar ala velocidad del sonido, se produce de forma brusca una modificación en la compresibilidad del aire, llamada onda de choque. El resultado de esta distorsión incrementa la resistencia al avance del avión que afecta a la sustentación del ala y a los mandos de vuelo. Por tanto, en los aviones que no estén adecuadamente diseñados, es imposible controlar elvuelo.
Cuando el avión acelera por encima dela velocidad del sonido, adelanta a este muro (el sonido va ahora mas despacio que el avión, con lo que las ondas ya no pueden seguirlo) "rompiéndolo"; esta rotura provoca el llamado "estampido sónico".
El cono que se aprecia en la parte trasera del jets es la condensación de vapor de agua alrededor de un jets "rompiendo" la barrera del sonido (dicho propiamente, volando en transónico).El vapor se condensa debido al cambio brusco de presión que provoca la aparición repentina de la onda de choque, por lo que esto sólo ocurre muy brevemente durante la transición de subsónico a supersónico, Y cuando el avión acelera y logra romper la barrera del sonido se forma una increíble nube detrás de él.
2. Actividad 2
Estudia el experimento deltubo de Ruben mostrado en el video señalado e investiga el por que de las formas que toman las llamas en el experimento. ¿Qué información se puede obtener de ellas?
Materiales:
De montaje : Computador
Video : https://www.youtube.com/watch?v=pWekXMZJ2zM
Resp:
En el ejercicio propuesto en el video de Ruben se puede apreciar un altavoz en el extremo derecho que para determinadasfrecuencias bombea ondas estacionarias (resonancia) de sonido ,en el tubo recorre por su interior gas propano que se bombea en la tubería y se filtra a cabo de una serie de agujeros perforados en la parte superior , creando una pared de llama y un generador que produce cualquier frecuencia deseada .Las llamas altas y bajas que se pueden ver en el video reflejan los nodos y antinodos invisiblesde las ondas estacionarias que pasan por el interior del tubo . Todas las frecuencias se dan en Hertz.
1. Actividad 1
Abre la aplicación demostrativa de sonido para responder las siguientes preguntas:
1. En la sección ‘Listen to a single source’ (escuchar una sola fuente) explica como cambia el sonido escuchado (‘Listener’) cuando se modificala frecuencia y la distancia a la fuente.
2. En la sección ‘Measure’ (medida) realiza una tabla de frecuencia, longitud de onda y el producto de ambas para 5 a 7 medidas distintas. ¿de que podría depender el ultimo valor?.
3. En la sección ‘Two source interference’ (interferencia de dos fuentes) compara lo escuchado con la idea de las dos fuentes de sonido discutida en clase. Modifica la posicióndel observador para describir el cambio experimentado.
4. En la sección ‘Interference by reflexi´on’ envía pulsos y compara lo descrito para condiciones de borde de la ecuación de ondas. ¿a cuál de las condiciones corresponde esta reflexión?.
Materiales:
De montaje: Computador.
Applet: https://phet.colorado.edu/en/simulation/sound (Sound - Sound, Interference, Pressure - PhET)
Resp:
1.-...
-Estudia el efecto que tiene en el aire cuando un vehiculo se desplaza a una velocidad mayor a la del sonido.
Investiga que significa la barrera del sonido y observa en el video algunos ejemplos de ello. ¿porque se observa un cono en la parte trasera de los jets y de que depende su forma?.
Materiales:
De montaje: Computador.
Video:https://www.youtube.com/watch?v=6B4IVcCuIZE (Breaking the sound barrier [Jets Compilation])
Resp:
Cuando un avión se acerca a la velocidad del sonido, las ondas sonoras que genera, debido a que se desplazan casi a la misma velocidad que el aparato, no pueden adelantarlo con lo que se van acumulando delante del avión formando el muro de aire comprimido (el sonido no es otra cosa mas que una compresión del aire). Al llegar ala velocidad del sonido, se produce de forma brusca una modificación en la compresibilidad del aire, llamada onda de choque. El resultado de esta distorsión incrementa la resistencia al avance del avión que afecta a la sustentación del ala y a los mandos de vuelo. Por tanto, en los aviones que no estén adecuadamente diseñados, es imposible controlar elvuelo.
Cuando el avión acelera por encima dela velocidad del sonido, adelanta a este muro (el sonido va ahora mas despacio que el avión, con lo que las ondas ya no pueden seguirlo) "rompiéndolo"; esta rotura provoca el llamado "estampido sónico".
El cono que se aprecia en la parte trasera del jets es la condensación de vapor de agua alrededor de un jets "rompiendo" la barrera del sonido (dicho propiamente, volando en transónico).El vapor se condensa debido al cambio brusco de presión que provoca la aparición repentina de la onda de choque, por lo que esto sólo ocurre muy brevemente durante la transición de subsónico a supersónico, Y cuando el avión acelera y logra romper la barrera del sonido se forma una increíble nube detrás de él.
2. Actividad 2
Estudia el experimento deltubo de Ruben mostrado en el video señalado e investiga el por que de las formas que toman las llamas en el experimento. ¿Qué información se puede obtener de ellas?
Materiales:
De montaje : Computador
Video : https://www.youtube.com/watch?v=pWekXMZJ2zM
Resp:
En el ejercicio propuesto en el video de Ruben se puede apreciar un altavoz en el extremo derecho que para determinadasfrecuencias bombea ondas estacionarias (resonancia) de sonido ,en el tubo recorre por su interior gas propano que se bombea en la tubería y se filtra a cabo de una serie de agujeros perforados en la parte superior , creando una pared de llama y un generador que produce cualquier frecuencia deseada .Las llamas altas y bajas que se pueden ver en el video reflejan los nodos y antinodos invisiblesde las ondas estacionarias que pasan por el interior del tubo . Todas las frecuencias se dan en Hertz.
1. Actividad 1
Abre la aplicación demostrativa de sonido para responder las siguientes preguntas:
1. En la sección ‘Listen to a single source’ (escuchar una sola fuente) explica como cambia el sonido escuchado (‘Listener’) cuando se modificala frecuencia y la distancia a la fuente.
2. En la sección ‘Measure’ (medida) realiza una tabla de frecuencia, longitud de onda y el producto de ambas para 5 a 7 medidas distintas. ¿de que podría depender el ultimo valor?.
3. En la sección ‘Two source interference’ (interferencia de dos fuentes) compara lo escuchado con la idea de las dos fuentes de sonido discutida en clase. Modifica la posicióndel observador para describir el cambio experimentado.
4. En la sección ‘Interference by reflexi´on’ envía pulsos y compara lo descrito para condiciones de borde de la ecuación de ondas. ¿a cuál de las condiciones corresponde esta reflexión?.
Materiales:
De montaje: Computador.
Applet: https://phet.colorado.edu/en/simulation/sound (Sound - Sound, Interference, Pressure - PhET)
Resp:
1.-...
Leer documento completo
Regístrate para leer el documento completo.